Kamion plošina bočnice Nafta Euro 3 použité
26 inzerátů na kamion plošina bočnice Nafta Euro 3 použité
21
Kamion jeřáb bočnice Mercedes Atego 1823
STP Transport Sp. z o.o.
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Mercedes|Řada : Atego|Model : 1823|Převodovka : Ruční skříň|Hák|9.22 tuny|230 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Rozměr přední pneumatiky|398500 km|169 kW|Normes euro : 3|9 tuny|18 tuny|18 tuny|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|2.5 metry|6 metry|5050 Kg|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Turbokompresor|7.10 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10720389 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Model | 1823 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 30/10/2004 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti Mercedes Atego - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | POLSKO |
| Počet ujetých km | 398 500 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Mercedes 1823 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 230 HP |
| Výkon motoru | 169 kW |
| |
Vybavení Camion Mercedes |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost | 5050 Kg |
| Pracovní dosah | 7.10 metry |
| Model jeřábu | Atlas 105.2 |
| Rok | 2004 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.22 tuny |
| Vlastní hmotnost | 9 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80R22,5 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.5 metry |
| Délka přihrádky | 6 metry |
36
Kamion plošina bočnice MAN TGA 35.360
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Man|Řada : Tga|Model : 35.360|Energie : Nafta|243157 km|Normes euro : 3|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10461994 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Model | 35.360 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 21/10/2003 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti MAN TGA |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 243 157 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
1
Kamion jeřáb bočnice Renault Midlum 12.180 DXI
Arb Arbúcies,S.L
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Renault|Řada : Midlum|Model : 12.180 dxi|220 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|první majitel|367842 km|Normes euro : 3|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 7894973 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 12.180 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 18/06/2002 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Renault Midlum - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
| Počet ujetých km | 367 842 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. plošina |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 220 HP |
14
Kamion jeřáb bočnice Iveco Trakker AD 410 T 44
Lvp Cranes Spain SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Iveco|Řada : Trakker|Model : Ad 410 t 44|440 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|3.95 metry|221600 km|2.55 metry|11.50 metry|Normes euro : 3|41 tuny|22 m²|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|6.50 metry|19000 Kg|34.3 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10074194 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Trakker |
| Model | AD 410 T 44 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/03/2006 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Iveco Trakker - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
| Počet ujetých km | 221 600 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 440 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 41 tuny |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka přihrádky | 6.50 metry |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost | 19000 Kg |
| Výška zdvihu | 34.3 metry |
| Model jeřábu | PK 100002F |
| Rok | 2005 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.95 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 11.50 metry |
| Plocha | 22 m² |
Další informace Iveco AD 410 T 44 |
|
|---|---|
| Barva | Bílý |
8
New
Kamion jeřáb bočnice Renault Kerax 370.26 (6X4)
MARTIN SEB CASSE PL SAS
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 370.26 (6x4)|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|370 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|489000 km|Normes euro : 3|26 tuny|Stav a rozměry pneumatik|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2908 |
| Ref. stránky: | 10086464 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370.26 (6X4) |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/05/2005 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 489 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Renault 370.26 (6X4) |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | SYNCHROS COMMANCE A CRAQUER |
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 13R22.5 |
9
Kamion plošina bočnice Isuzu NQR 70
MONTSENY TRUCKS, SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Isuzu|Řada : Nqr|Model : 70|Převodovka : Ruční skříň|3.8 tuny|146 HP|4751 cm3|Deflektor|Posilovač řízení|EBS|3.815 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Motorová brzda|Výška kabiny : Nízká|472000 km|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|3.7 tuny|7.5 tuny|Regulátor rychlosti|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Barva : Světle zelená|2.3 metry|4.6 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10215330 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Isuzu |
| Řada (značka : Isuzu) | NQR |
| Model | 70 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 20/03/2006 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Isuzu NQR |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Isuzu 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
| Počet ujetých km | 472 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Isuzu Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3.8 tuny |
| Vlastní hmotnost | 3.7 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 7.5 tuny |
Informace o kabině NQR |
|
|---|---|
| |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Isuzu |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Isuzu 70 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| |
| Barva | Světle zelená |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 146 HP |
| Objem válce | 4751 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Značka motoru | ISUZU |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.815 metry |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.3 metry |
| Délka přihrádky | 4.6 metry |
9
Kamion jeřáb bočnice Mercedes Axor 1828
AB MAT
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Mercedes|Řada : Axor|Model : 1828|Převodovka : Ruční skříň|500 L|8.720 tuny|280 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Záruka na techniku|3 měsíc|Otočný majáček|3.6 metry|Výška kabiny : Nízká|576720 km|2.55 metry|10.91 metry|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|Sériové číslo|10.28 tuny|19 tuny|22.5 tuny|27.82 m²|Telefon|Otvírací střecha|Typ technické kontroly|Řízení : Volant vlevo|1.955 tuny|Barva : Bílý|2.5 metry|7 metry|17000 Kg|8.05 metry|Model jeřábu|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
|
Záruka na techniku
|
|
| Ref. zákazníka: | V7356 |
| Ref. stránky: | 10641759 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Axor |
| Model | 1828 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 21/03/2006 |
| Záruka na techniku | Ano |
| Záruční lhůta | 3 měsíc |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Mercedes Axor - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 576 720 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Kapacita nádrže | 500 L |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Mercedes 1828 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Typ technické kontroly | B1828N54C |
| Barva | Bílý |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 HP |
Informace o kabině Axor |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1.955 tuny |
| Nosnost | 17000 Kg |
| Výška zdvihu | 8.05 metry |
| Model jeřábu | F170A.22 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8.72 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10.28 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 22.5 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.6 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 10.91 metry |
| Plocha | 27.82 m² |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.5 metry |
| Délka přihrádky | 7 metry |
Vybavení Camion Mercedes |
|
|---|---|
|
21
Kamion plošina bočnice Iveco Stralis 260 S 36
TRUCK & CAR CASSETTA
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Iveco|Řada : Stralis|Model : 260 s 36|Převodovka : Ruční skříň|360 HP|7790 cm3|6.050 metry|Energie : Nafta|Rozměr přední pneumatiky|1146785 km|259 kW|Normes euro : 3|26 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|Stav a rozměry pneumatik|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 995 |
| Ref. stránky: | 10695580 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Stralis |
| Model | 260 S 36 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 13/04/2006 |
| Země | ITÁLIE |
Vlastnosti Iveco Stralis |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 1 146 785 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 360 HP |
| Výkon motoru | 259 kW |
| Objem válce | 7790 cm3 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80 R 22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80 R 22.5 |
| Stav a rozměry pneumatik | 315/80 R 22.5 |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Iveco 260 S 36 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Barva | Bílý |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 6.050 metry |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
9
Kamion plošina bočnice Volvo FM 300
URIBE TRUCKS SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Volvo|Řada : Fm|ABS|Airbag|Tažné zařízení|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|820 L|Lůžko : 1 lehátko|7.17 tuny|300 HP|9364 cm3|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|9 km|1.46 metry|9.1 metry|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|10.83 tuny|17.999 tuny|18 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|22.386 m²|Pneumatické pérování|Typ kabiny : Sklopný
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1675354 |
| Ref. stránky: | 10736666 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 24/09/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Volvo FM |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
| Počet ujetých km | 9 km |
| Kapacita nádrže | 820 L |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Informace o kabině FM |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 300 HP |
| Objem válce | 9364 cm3 |
Vybavení Camion Volvo |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 8 + 1 |
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7.17 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10.83 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 1.46 metry |
| Délka | 9.1 metry |
| Plocha | 22.386 m² |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
7
Kamion jeřáb bočnice MAN LE LE 12.225 LC Pritsche Heckkran 6 Zylinder Doka Topzust
Auto Henze
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Man|Řada : Le|ABS|Tažné zařízení|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 2 lůžka|5.35 tuny|220 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|0.6 metry|246869 km|2.48 metry|4.5 metry|Normes euro : 3|11.99 tuny|Regulátor rychlosti|Webasto|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 28043 |
| Ref. stránky: | 7103052 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | LE |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/11/2002 |
| Země | NĚMECKO |
Vlastnosti MAN LE - Crane |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | NĚMECKO |
| Počet ujetých km | 246 869 km |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 5.35 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 11.99 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 0.6 metry |
| Šířka | 2.48 metry |
| Délka | 4.5 metry |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Informace o kabině LE |
|
|---|---|
| Lůžko | 2 lůžka |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 220 HP |
Vybavení MAN truck |
|
|---|---|
|
33
Kamion jeřáb bočnice Volvo FL 250
PEMAR CAMIONES SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Volvo|Řada : Fl|Model : 250|Převodovka : Ruční skříň|7.1 tuny|250 HP|4.95 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Rozměr přední pneumatiky|926000 km|Normes euro : 3|10.9 tuny|18 tuny|18 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|Stav a rozměry pneumatik|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|0.75 tuny|Barva : Bílý|2.51 metry|5.92 metry|Model jeřábu|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2890 |
| Ref. stránky: | 10238917 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FL |
| Model | 250 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 06/07/2006 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Volvo FL - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
| Počet ujetých km | 926 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Volvo 250 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Barva | Bílý |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 250 HP |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80R22.5 |
| Stav a rozměry pneumatik | Dimensiones de los neumáticos 315/80R22.5 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.51 metry |
| Délka přihrádky | 5.92 metry |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 0.75 tuny |
| Model jeřábu | 120.2 E |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7.1 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10.9 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.95 metry |
Vybavení Camion Volvo |
|---|
|
36
Kamion jeřáb bočnice Renault Premium 270 DCI
PEMAR CAMIONES SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Renault|Řada : Premium|Model : 270 dci|Převodovka : Ruční skříň|7.1 tuny|270 HP|5.5 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Rozměr přední pneumatiky|979000 km|Normes euro : 3|10.9 tuny|18 tuny|18 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|Stav a rozměry pneumatik|Mechanické pérování|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|0.76 tuny|Barva : Bílý|2.48 metry|6.86 metry|Model jeřábu|Jeřáb|13.9 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2921 |
| Ref. stránky: | 10370617 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 270 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 12/06/2002 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Renault Premium - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
| Počet ujetých km | 979 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Renault 270 DCI |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Barva | Bílý |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80R22.5 |
| Stav a rozměry pneumatik | Dimensiones de los neumáticos 315/80R22.5 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.48 metry |
| Délka přihrádky | 6.86 metry |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 0.76 tuny |
| Pracovní dosah | 13.9 metry |
| Model jeřábu | AK 140.1 A2 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7.1 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10.9 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 5.5 metry |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
11
Kamion jeřáb bočnice Iveco Stralis AD 260 S 43
VALLOR TRUCKS SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Iveco|Řada : Stralis|Model : Ad 260 s 43|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 2 lůžka|430 HP|10309 cm3|3.8 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|Centrální zamykání|Výška kabiny : Střední|941538 km|Délka kabiny : Střední|Značka motoru|430 kW|Počet ventilů|Normes euro : 3|Palubní počítač|26 tuny|26 tuny|Regulátor rychlosti|Odpružené sedadlo|Pneumatické pérování|Hydraulické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|Model jeřábu|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 13557 |
| Ref. stránky: | 10726787 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Stralis |
| Model | AD 260 S 43 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 11/08/2006 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Iveco Stralis - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
| Počet ujetých km | 941 538 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Iveco AD 260 S 43 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Barva | Bílý |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 430 HP |
| Výkon motoru | 430 kW |
| Objem válce | 10309 cm3 |
| Počet ventilů | 6 |
| Značka motoru | IVECO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | PALFINGER PK 16502 |
Informace o kabině Stralis |
|
|---|---|
| Lůžko | 2 lůžka |
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.8 metry |
Vybavení Camion Iveco |
|---|
|
9
Kamion jeřáb bočnice Renault 270dci *Pritsche/Kran /Fassi*
Raschka Trucks GmbH
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Renault|ABS|Převodovka : Ruční skříň|271 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|580000 km|Normes euro : 3|19 tuny|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 434109170 |
| Ref. stránky: | 10775597 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/12/2005 |
| Země | NĚMECKO |
Vlastnosti Renault 270dci *Pritsche/Kran... |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Počet ujetých km | 580 000 km |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 271 HP |
Vybavení Renault LKW |
|
|---|---|
|
23
Kamion plošina bočnice Volvo FM12 -340 4×2 Brücke
Trucktrade Germany GmbH
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Volvo|Řada : Fm12|ABS|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Automatická skříň|340 HP|5.3 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|707076 km|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívané sedadlo|Pneumatické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 24035M |
| Ref. stránky: | 10283031 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM12 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/01/2004 |
| Země | NĚMECKO |
Vlastnosti Volvo FM12 |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | NĚMECKO |
| Počet ujetých km | 707 076 km |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 HP |
| Nombre de cylindres | 6 |
Vybavení Volvo LKW |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Boîte automatique |
| Převodovka | Automatická skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 5.3 metry |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
14
Kamion jeřáb bočnice DAF CF 75.310
Lvp Cranes Spain SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Daf|Řada : Cf|Model : 75.310|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|3.80 metry|379500 km|2.55 metry|10.18 metry|Normes euro : 3|20 m²|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|6.50 metry|8060 Kg|24 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10466986 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | CF |
| Model | 75.310 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 13/10/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti DAF CF - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | DAF 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
| Počet ujetých km | 379 500 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | DAF Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.80 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 10.18 metry |
| Plocha | 20 m² |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka přihrádky | 6.50 metry |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost | 8060 Kg |
| Výška zdvihu | 24 metry |
| Model jeřábu | PK 44002G |
| Rok | 2004 |
Další informace DAF 75.310 |
|
|---|---|
| Barva | Bílý |
11
Kamion jeřáb bočnice Renault Premium 320
AVIE SARL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Renault|Řada : Premium|Model : 320|Převodovka : Ruční skříň|320 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|376372 km|Normes euro : 3|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 141 BYH 31 |
| Ref. stránky: | 3351786 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 320 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/01/2002 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Premium - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 376 372 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Renault 320 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 320 HP |
10
Kamion jeřáb bočnice Mercedes Actros 1836 L
GUTINVEST INTERNATIONAL ASSETS
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Mercedes|Řada : Actros|Model : 1836 l|360 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|432000 km|Normes euro : 3|18 tuny|Řízení : Volant vlevo|Model jeřábu|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10571906 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Actros |
| Model | 1836 L |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/01/2005 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Mercedes Actros - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
| Počet ujetých km | 432 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 360 HP |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | PK15001L |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
24
Vyhrazeno pro profíky
Kamion plošina bočnice Renault Midlum 270.18 DCI
SERVEAL AUTOMOCION SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Renault|Řada : Midlum|Model : 270.18 dci|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|270 HP|6174 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Prodej vyhrazen pouze pro profesionály|Motorová brzda|515000 km|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Podrobné údaje k motorové brzdě|18 tuny|18 tuny|Stav a rozměry pneumatik|Pneumatické pérování|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1056 |
| Ref. stránky: | 10282490 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 270.18 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/03/2005 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Renault Midlum |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
| Počet ujetých km | 515 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
| |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
| Objem válce | 6174 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 6 NEUMATICOS NUEVOS |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Renault 270.18 DCI |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 8 VELOCIDADES + SUPERCORTA |
| Převodovka | Ruční skříň |
| |
| Podrobné údaje k motorové brzdě | FRENO ELECTRICO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18 tuny |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
50
Kamion jeřáb bočnice Volvo FH 380
FCE
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Volvo|Řada : Fh|Model : 380|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 1 lehátko|19 tuny|380 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Výška kabiny : Nízká|Havarovaný|185530 km|Délka kabiny : Hluboká|Normes euro : 3|17.8 tuny|19 tuny|40 tuny|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|Model jeřábu|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 250130 |
| Ref. stránky: | 10766873 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FH |
| Model | 380 |
| Stav | Použitý - Havarovaný |
| Datum 1. registrace | 12/04/2002 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Volvo FH - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 185 530 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Volvo 380 |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 12 vitesses |
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 19 tuny |
| Vlastní hmotnost | 17.8 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | PK 36002 PERFORMANCE |
| Rok | 2001 |
Informace o kabině FH |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 380 HP |
16
Kamion jeřáb bočnice Volvo FL6 11
Viyafasa Vehículos Industriales
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Volvo|Řada : Fl6|Model : 11|Převodovka : Ruční skříň|4.47 tuny|5500 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Výška kabiny : Nízká|1039000 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|6.530 tuny|11 tuny|11 tuny|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Model jeřábu|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10517829 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FL6 |
| Model | 11 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 19/12/2003 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Volvo FL6 - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
| Počet ujetých km | 1 039 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Volvo 11 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 5500 cm3 |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | 6001 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 4.47 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6.53 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 11 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 11 tuny |
Informace o kabině FL6 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Zobrazení 1 ze 2