Kamion Euro 3 8x4 FRANCIE použité
26 inzerátů na kamion Euro 3 8x4 FRANCIE použité
17
Kamion dvojitá korba Scania P114
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Scania|Marque carrosserie : Marrel|Řada : P114|Nápravy : 8x4|254073 km|Normes euro : 3|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10461990 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P114 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 30/06/2004 |
| Země | FRANCIE |
Další informace |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Scania P114 |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 254 073 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 3 |
29
Kamion korba MAN TGA 32.410
THE TRUCK COMPANY FRANCE
Karoserie : Korba|Značka : Man|Řada : Tga|Model : 32.410|ABS|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|Hák|16.94 tuny|410 HP|5.05 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|Rozměr přední pneumatiky|3.3 metry|Výška kabiny : Vysoká|647017 km|2.55 metry|8.7 metry|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|15.16 tuny|32.1 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|22.18 m²|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|0.8 metry|2.38 metry|5.6 metry|73.21 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TC 89906 |
| Ref. stránky: | 10766734 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Model | 32.410 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 03/06/2003 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti MAN TGA |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 647 017 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 16.94 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15.16 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 32.1 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 5.05 metry |
| Výška | 3.3 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 8.7 metry |
| Plocha | 22.18 m² |
| Objem | 73.21 m³ |
Informace o kabině TGA |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Vysoká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Výška korby | 0.8 metry |
| Délka korby | 2.38 metry |
| Délka přihrádky | 5.6 metry |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace MAN 32.410 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| |
| Barva | Bílý |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 410 HP |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 13r22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13r22.5 |
Vybavení Camion MAN |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
8
Kamion dvojitá korba MAN TGA 18.350
COGEMAT
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Man|Marque carrosserie : Forez-bennes|Řada : Tga|Model : 18.350|300 L|300 L|350 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|první majitel|620000 km|Normes euro : 3|18 tuny|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Typ dveří : Hydraulické dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 8483903 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Forez-bennes |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Model | 18.350 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 14/03/2005 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti MAN TGA |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 620 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Objem nádrže AdBlue | 300 L |
| Crit'Air | 5 |
| Kapacita nádrže | 300 L |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 350 HP |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace MAN 18.350 |
|
|---|---|
| |
| Typ dveří | Hydraulické dveře |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
13
Kamion jeřáb standardní Scania P 380
ALM SAS
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Standardní|Značka : Scania|Řada : P|Model : 380|380 HP|10640 cm3|Nápravy : 8x4|Sklopná náprava|první majitel|310000 km|Normes euro : 3|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 2637490 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Standardní |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P |
| Model | 380 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 06/08/2006 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|---|
|
Možnosti karoserie. plošina |
|---|
|
Vlastnosti Scania P - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| |
| Počet ujetých km | 310 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 3 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 380 HP |
| Objem válce | 10640 cm3 |
11
Kamion stavební korba Volvo FM12 420
GODAR DISTRIBUTION
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Volvo|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Fm12|Model : 420|Převodovka : Ruční skříň|18 tuny|420 HP|12100 cm3|Nápravy : 8x4|620000 km|Normes euro : 3|14.84 tuny|32 tuny|40 tuny|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10796464 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM12 |
| Model | 420 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 24/10/2002 |
| Země | FRANCIE |
Další informace Volvo 420 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 HP |
| Objem válce | 12100 cm3 |
Vlastnosti Volvo FM12 |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 620 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 18 tuny |
| Vlastní hmotnost | 14.84 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
8
Kamion korba Volvo FM 400
EURO EST SERVICES PLUS SARL
Karoserie : Korba|Značka : Volvo|Marque carrosserie : Meiller|Řada : Fm|Model : 400|400 HP|12800 cm3|4.888 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Motorová brzda|250000 km|Normes euro : 3|10.417 tuny|Podrobné údaje k motorové brzdě|42 tuny|60 tuny|Odpružené sedadlo|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10730179 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM |
| Model | 400 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/08/2006 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Volvo FM |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 250 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.888 metry |
Nosnost |
|
|---|---|
| Vlastní hmotnost | 10.42 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 42 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 60 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 400 HP |
| Objem válce | 12800 cm3 |
Další informace Volvo 400 |
|
|---|---|
| |
| Podrobné údaje k motorové brzdě | Volvo Engine Brake |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
26
Vyhrazeno pro profíky
Kamion s návěsem vícečetná korba MAN FE 360 A
GPA 26
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Man|Řada : Fe|Model : 360 a|Převodovka : Ruční skříň|20 tuny|32 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Prodej vyhrazen pouze pro profesionály|Havarovaný|446504 km|DPH nelze vrátit|Normes euro : 3|12 tuny|32 tuny|VIN|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 381351 |
| Ref. stránky: | 10608687 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | FE |
| Model | 360 A |
| Stav | Použitý - Havarovaný |
| Datum 1. registrace | 02/04/2002 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti MAN FE |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 446 504 km |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 20 tuny |
| Vlastní hmotnost | 12 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace MAN 360 A |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 32 HP |
6
Kamion beton míchačka + čerpadlo Mercedes Actros 3241
GLOBAL GCTF
Karoserie : Beton|Pod karoserií : Míchačka + čerpadlo|Značka : Mercedes|Řada : Actros|Model : 3241|410 HP|Nápravy : 8x4|428000 km|Normes euro : 3|32 tuny|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9558737 |
| Karoserie | Beton |
| Pod karoserií | Míchačka + čerpadlo |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Actros |
| Model | 3241 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 30/05/2006 |
| Země | FRANCIE |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 410 HP |
Vlastnosti Mercedes Actros |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 428 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
10
Kamion korba pohyblivé dno Scania P 420
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Pohyblivé dno|Značka : Scania|Marque carrosserie : Benalu|Řada : P|Model : 420|Tažné zařízení|Výstražné zařízení couvání|Blokování diferenciálu|Couvací kamera|Klimatizace|420 HP|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|Otočný majáček|476000 km|Normes euro : 3|Position du réservoir adblue : Pravá|32 tuny|44 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Telefon|Řízení : Volant vlevo|Hliníková skříň|Pohyblivé dno|Odběr hnací síly|40 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10791458 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Benalu |
| Pod karoserií | Pohyblivé dno |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P |
| Model | 420 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 28/08/2006 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Scania P |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 476 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 3 |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Vybavení Camion Scania |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Scania 420 |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 HP |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 40 m³ |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
26
Kamion trojitá korba MAN TGA 35.360
DBA EXPORT
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Man|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Tga|Model : 35.360|ABS|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Kufr|Hák|17 tuny|360 HP|Svislý výfuk|Nápravy : 8x4|Chladicí|Výška kabiny : Nízká|450000 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|15 tuny|32 tuny|40 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Elektrická zpětná zrcátka|Mechanické pérování|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|Turbokompresor
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10789058 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Model | 35.360 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/10/2004 |
| Země | FRANCIE |
Další informace MAN 35.360 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 360 HP |
| |
Vybavení Camion MAN |
|---|
|
Vlastnosti MAN TGA |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 450 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 17 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Informace o kabině TGA |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
9
Kamion stavební korba DAF CF
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Daf|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Cf|ABS|Výstražné zařízení couvání|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Kufr|17.5 tuny|430 HP|Deflektor|Posilovač řízení|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|195850 km|Normes euro : 3|Palubní počítač|14.5 tuny|32 tuny|80 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|25 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Otvírací střecha|Řízení : Volant vlevo|12 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10474617 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | CF |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 19/05/2004 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti DAF CF |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | DAF 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 195 850 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | DAF Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 17.5 tuny |
| Vlastní hmotnost | 14.5 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 80 tuny |
Informace o kabině CF |
|---|
|
Vybavení Camion DAF |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 430 HP |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 25 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 13/22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13/22.5 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 12 m³ |
23
Kamion vícečetná korba Volvo FM12 380
PAROT TRUCKS
Prodejce od 15 lrt
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Volvo|Řada : Fm12|Převodovka : Ruční skříň|380 HP|12100 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|636982 km|Normes euro : 3|32.14 tuny|40 tuny
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | EB905 |
| Ref. stránky: | 10728871 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM12 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/05/2004 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Volvo FM12 |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 636 982 km |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 380 HP |
| Objem válce | 12100 cm3 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32.14 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
5
Kamion cisterna uhlovodíková paliva Renault Kerax 520 DXI
CODER FRANCE
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Uhlovodíková paliva|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 520 dxi|ABS|ADR|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|520 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|0 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|první majitel|200000 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|26 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Počet přihrádek|25000 litry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 5045564 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Uhlovodíková paliva |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 520 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 20/09/2011 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 200 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Renault 520 DXI |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 13R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13R22.5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Hlavní vlastnosti |
|
|---|---|
| Kapacita nádrže | 25000 litry |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 520 HP |
Informace o kabině Kerax |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
| Počet přihrádek | 3 |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
5
Kamion korba MAN TGA 32.410
CLOMAT SARL
Karoserie : Korba|Značka : Man|Řada : Tga|Model : 32.410|Převodovka : Ruční skříň|410 HP|Nápravy : 8x4|350000 km|Normes euro : 3|32 tuny|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9524442 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Model | 32.410 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 28/04/2003 |
| Země | FRANCIE |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 410 HP |
Vlastnosti MAN TGA - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 350 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
Další informace MAN 32.410 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
13
Kamion dvojitá korba MAN TGA 35.390
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Man|Řada : Tga|Převodovka : Automatická skříň|390 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|503000 km|Normes euro : 3|35 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | AP624BS |
| Ref. stránky: | 6830666 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/03/2005 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti MAN TGA |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 503 000 km |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 390 HP |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 35 tuny |
13
Kamion dvojitá korba Mercedes AXOR 3236
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Mercedes|Převodovka : Ruční skříň|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|509000 km|Normes euro : 3|32 tuny
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 937514 |
| Ref. stránky: | 7615117 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Mercedes |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 16/10/2008 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Mercedes AXOR 3236 |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 8x4 |
| Počet ujetých km | 509 000 km |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
9
Kamion dvojitá korba MAN TGA 35.410
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Man|Řada : Tga|Převodovka : Ruční skříň|410 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|546000 km|Normes euro : 3|35 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | FB914FS |
| Ref. stránky: | 10385530 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 09/06/2004 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti MAN TGA |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 546 000 km |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 410 HP |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 35 tuny |
15
Kamion beton frézovací stroj / míchačka DAF CF85 380
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Beton|Pod karoserií : Frézovací stroj / míchačka|Značka : Daf|Řada : Cf85|Převodovka : Ruční skříň|380 HP|12900 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|381200 km|Normes euro : 3|32 tuny|Mechanické pérování|8 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | BM009ZF |
| Ref. stránky: | 2470315 |
| Karoserie | Beton |
| Pod karoserií | Frézovací stroj / míchačka |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | CF85 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/05/2006 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti DAF CF85 |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | DAF 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 381 200 km |
| Normy Euro | DAF Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 380 HP |
| Objem válce | 12900 cm3 |
Vybavení Camion DAF |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 8 m³ |
13
Kamion beton frézovací stroj / míchačka Renault Kerax 420
AVIE SARL
Karoserie : Beton|Pod karoserií : Frézovací stroj / míchačka|Značka : Renault|Marque carrosserie : Liebherr|Řada : Kerax|Model : 420|Převodovka : Ruční skříň|420 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|první majitel|317029 km|Normes euro : 3|19 tuny|44 tuny|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|9 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 577 BGB 31 |
| Ref. stránky: | 6987984 |
| Karoserie | Beton |
| Značka (karoserie) | Liebherr |
| Pod karoserií | Frézovací stroj / míchačka |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 420 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/06/2004 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 317 029 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 HP |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Renault 420 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 9 m³ |
4
Kamion beton frézovací stroj / míchačka Mercedes nový Arocs 4145 B
EURO EST SERVICES PLUS SARL
Karoserie : Beton|Pod karoserií : Frézovací stroj / míchačka|Značka : Mercedes|Marque carrosserie : Stetter|Řada : Arocs|Model : 4145 b|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Normes euro : 3|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10641066 |
| Karoserie | Beton |
| Značka (karoserie) | Stetter |
| Pod karoserií | Frézovací stroj / míchačka |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Arocs |
| Model | 4145 B |
| Stav | Nový |
| Datum 1. registrace | -- |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Mercedes Arocs |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
4
Kamion vícečetná korba Volvo FM 380
TRUCK 16
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Volvo|Řada : Fm|Model : 380|Převodovka : Ruční skříň|380 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|609000 km|Normes euro : 3|32 tuny|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10571917 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM |
| Model | 380 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 24/06/2003 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Volvo FM |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 609 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 380 HP |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Volvo 380 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Zobrazení 1 ze 2