Kamion použité - Strana 790
17 454 inzerátů na kamion použité
5
Kamion trojitá korba Iveco Daily 60C14
ITAL CAR RUELLA S.R.L.
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Iveco|Řada : Daily|Model : 60c14|210000 km|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|první majitel|Normes euro : 4|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10106719 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Daily |
| Model | 60C14 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 25/12/2006 |
| Země | ITÁLIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Vlastnosti Iveco Daily |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 210 000 km |
| Datum 1. registrace | 25/12/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | ITÁLIE |
15
Kamion armádní DAF 1800 4x4 EX ARMY
JACARANDA TRADING BV
Karoserie : Armádní|Značka : Daf|Řada : 1800|156 HP|63453 km|Tažné zařízení|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|6170 cm3|4.3 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|115 kW|Nombre de cylindres|6.5 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | JT1070 |
| Ref. stránky: | 9646302 |
| Karoserie | Armádní |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | 1800 |
| Stav | Použitý |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Vlastní hmotnost | 6.5 tuny |
Vlastnosti DAF 1800 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 63 453 km |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 156 HP |
| Výkon motoru | 115 kW |
| Objem válce | 6170 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.3 metry |
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | DAF 4x4 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Vybavení Camion DAF |
|
|---|---|
|
15
Kamion armádní Mercedes 1017 4x4 EX MILITARY - RECONDITIONED
JACARANDA TRADING BV
Karoserie : Armádní|Značka : Mercedes|Řada : 1017|5.4 tuny|172 HP|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|5675 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|127 kW|Nombre de cylindres|6.8 tuny|12.2 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | JT1035 |
| Ref. stránky: | 9646272 |
| Karoserie | Armádní |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | 1017 |
| Stav | Použitý |
| Země | NIZOZEMSKO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 5.4 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6.8 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 12.2 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 172 HP |
| Výkon motoru | 127 kW |
| Objem válce | 5675 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x4 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
27
Kamion Scania Torpedo LS76 LS76 - - Completely restored - Classic truck
COMPANJEN BEDRIJFSWAGENS BV
Značka : Scania|Řada : Torpedo|240 HP|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|177 kW|Nombre de cylindre
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | f33b58a7-cb43-11ea-87e5-42010aa4002c |
| Ref. stránky: | 7957034 |
| Karoserie | -- |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | Torpedo |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 05/01/1966 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld, 10 versnellingen |
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti Scania Torpedo |
|
|---|---|
| Datum 1. registrace | 05/01/1966 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 240 HP |
| Výkon motoru | 177 kW |
| Nombre de cylindres | 6 |
45
Kamion jeřáb Iveco Turbostar 190.36 190-36 - 1992 - Bonfiglioli 25mtr - totally complete
COMPANJEN BEDRIJFSWAGENS BV
Karoserie : Plošina|Značka : Iveco|Řada : Turbostar|24 tuny|Klimatizace|135690 km|Stav a rozměry pneumatik|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|Normes euro : 2|22.4 tuny|46.4 tuny|Elektrická zpětná zrcátka|Omezovač rychlosti|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1ee2f95f-375d-632c-b9dd-5ded812c8b76 |
| Ref. stránky: | 10107405 |
| Karoserie | Plošina |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Turbostar |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/06/1992 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 24 tuny |
| Vlastní hmotnost | 22.4 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 46.4 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld, 16 versnellingen |
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti Iveco Turbostar - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 135 690 km |
| Datum 1. registrace | 01/06/1992 |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | Tyre size: 315/80/22.5; Front axle: Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%; Rear axle 1: Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Rear axle 2: Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50% |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 6x2 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
17
Kamion armádní Iveco 110.17 EX ARMY 4x4 - RECONDITIONED
JACARANDA TRADING BV
Karoserie : Armádní|Značka : Iveco|Řada : 110.17|5 tuny|168 HP|Tažné zařízení|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|6128 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|124 kW|Nombre de cylindres|6.2 tuny|11.2 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | JT1026 |
| Ref. stránky: | 9646270 |
| Karoserie | Armádní |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | 110.17 |
| Stav | Použitý |
| Země | NIZOZEMSKO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 5 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6.2 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 11.2 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 168 HP |
| Výkon motoru | 124 kW |
| Objem válce | 6128 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x4 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
6
Kamion hasiči Renault Midliner
MONOCAR Int.
Karoserie : Hasiči|Značka : Renault|Řada : Midliner|první majite
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 4934837 |
| Karoserie | Hasiči |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midliner |
| Stav | Použitý |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
|
9
Kamion plošina Renault Mascott 150.65
ITAL CAR RUELLA S.R.L.
Karoserie : Plošina|Značka : Renault|Řada : Mascott|Model : 150.65|150 HP|225000 km|Datum 1. registrace|Nápravy : 4x2|první majitel|Normes euro : 4|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9914684 |
| Karoserie | Plošina |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Mascott |
| Model | 150.65 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 25/12/2009 |
| Země | ITÁLIE |
Stav techniky |
|---|
|
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | ITÁLIE |
Vlastnosti Renault Mascott |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 225 000 km |
| Datum 1. registrace | 25/12/2009 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 4 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 150 HP |
7
Kamion plošina Iveco Stralis
ITAL CAR RUELLA S.R.L.
Karoserie : Plošina|Značka : Iveco|Řada : Stralis|450 HP|750000 km|Datum 1. registrace|Nápravy : 6x2|Normes euro : 5|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9464613 |
| Karoserie | Plošina |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Stralis |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 29/12/2007 |
| Země | ITÁLIE |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 450 HP |
Vlastnosti Iveco Stralis |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 750 000 km |
| Datum 1. registrace | 29/12/2007 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 5 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 6x2 |
| Země (řada) | ITÁLIE |
5
Kamion podvozek Iveco Eurotech 240E42
ITAL CAR RUELLA S.R.L.
Karoserie : Podvozek|Značka : Iveco|Řada : Eurotech|Model : 240e42|420 HP|380000 km|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 1 lehátko|Datum 1. registrace|Nápravy : 6x2|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Hluboká|Normes euro : 2|24 tuny|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9641602 |
| Karoserie | Podvozek |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurotech |
| Model | 240E42 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 31/12/1998 |
| Země | ITÁLIE |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 HP |
Informace o kabině Eurotech |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 24 tuny |
Vlastnosti Iveco Eurotech |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 380 000 km |
| Datum 1. registrace | 31/12/1998 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 6x2 |
| Země (řada) | ITÁLIE |
18
Kamion korba MAN 26.464 F2000 MAN 26.460
HOLLAND TRADING TRANSPORT & REPAIR BV
Karoserie : Korba|Značka : Man|Řada : 26.464|14.14 tuny|459 HP|720459 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Benzín|338 kW|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|11.86 tuny|26 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Video odkaz|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1ef637c0-15e6-6efc-8aba-dfd51cce7212 |
| Ref. stránky: | 10094778 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | 26.464 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 06/11/2001 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Benzín |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 14.14 tuny |
| Vlastní hmotnost | 11.86 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld, 16 versnellingen |
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti MAN 26.464 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 720 459 km |
| Datum 1. registrace | 06/11/2001 |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 3 |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 459 HP |
| Výkon motoru | 338 kW |
| Nombre de cylindres | 6 |
Další informace |
|
|---|---|
|
4
Kamion dvojitá korba MAN TGS 41.460
SCOVIMA
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Man|Marque carrosserie : Meiller|Řada : Tgs|Model : 41.460|125000 km|Převodovka : Automatická skříň|Lůžko : 1 lehátko|Datum 1. registrace|Nápravy : 8x4|Motorová brzda|Normes euro : 6|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10000354 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGS |
| Model | 41.460 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/04/2019 |
| Země | FRANCIE |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Informace o kabině TGS |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
Další informace MAN 41.460 |
|
|---|---|
|
Vlastnosti MAN TGS |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 125 000 km |
| Datum 1. registrace | 26/04/2019 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 6 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
29
Kamion chladnička mono teplota MAN 26.320 TGS Euro 5 Frigo
CEVOMAN
Karoserie : Chladnička|Pod karoserií : Mono teplota|Značka : Man|Řada : 26.320|13.7 tuny|319 HP|494400 km|Stav a rozměry pneumatik|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Automatická skříň|10518 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|235 kW|Nombre de cylindres|Normes euro : 5|12.3 tuny|26 tuny|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|246 metry|780 metry|Zadní dvířk
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1ef3f772-1d8d-61f0-920b-a3329054e61e |
| Ref. stránky: | 10048687 |
| Karoserie | Chladnička |
| Pod karoserií | Mono teplota |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | 26.320 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/05/2014 |
| Země | BELGIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 13.7 tuny |
| Vlastní hmotnost | 12.3 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | Front axle: Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%; Rear axle 1: Tyre profile left inner: 75%; Tyre profile left outer: 75%; Tyre profile right outer: 75%; Tyre profile right outer: 75%; Rear axle 2: Tyre profile left: 55%; Tyre profile right: 55% |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6x2 |
| Země (řada) | BELGIE |
Vlastnosti MAN 26.320 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 494 400 km |
| Datum 1. registrace | 22/05/2014 |
| Normy Euro | MAN Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Možnosti karoserie. chladnička |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 319 HP |
| Výkon motoru | 235 kW |
| Objem válce | 10518 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Automaat |
| Převodovka | Automatická skříň |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 246 metry |
| Délka přihrádky | 780 metry |
10
Kamion posuvné závěsy Renault Premium 280 DXI
C Ph CONSEIL SARL
Karoserie : Posuvné závěsy|Značka : Renault|Řada : Premium|Model : 280 dxi|10.65 tuny|280 HP|320000 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|5.80 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Výška kabiny : Střední|Délka kabiny : Hluboká|Normes euro : 4|8.350 tuny|19 tuny|22.5 tuny|Pneumatické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|2.30 metry|2.50 metry|7.70 metry|Zadní dvířk
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10038689 |
| Karoserie | Posuvné závěsy |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 280 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 09/07/2007 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 10.65 tuny |
| Vlastní hmotnost | 8.35 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 22.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | BV refaite à 310 000 kms Embrayage changé à 310 000 kms |
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 5.80 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Výška korby | 2.30 metry |
| Délka korby | 2.50 metry |
| Délka přihrádky | 7.70 metry |
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 320 000 km |
| Datum 1. registrace | 09/07/2007 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
Možnosti karoserie. posuvné závěsy |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 HP |
Další informace Renault 280 DXI |
|
|---|---|
| Datum poslední technické kontroly | 01/07/2024 |
| Konec platnosti schválení | 01/07/2025 |
Informace o kabině Premium |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
10
Kamion stavební korba Renault nový D WIDE-series 380.19 DTI 11
AF Trucks
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : D wide-series|Model : 380.19 dti 11|Výstražné zařízení couvání|3.17 tuny|380 HP|Klimatizace|10 km|Blokování diferenciálu|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Automatická skříň|Hák|11000 cm3|Posilovač řízení|Svislý výfuk|4.75 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Rozměr přední pneumatiky|Záruka na techniku|24 měsíc|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|2.55 metry|8.4 metry|Délka kabiny : Krátká|Palubní počítač|15.83 tuny|Podrobné údaje k hydraulické zpomalovací brzdě|19 tuny|44 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|21.42 m²|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|0.6 metry|2.420 metry|4.6 metry|Jeřáb|Odběr hnací síly|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
|
Záruka na techniku
|
|
| Ref. stránky: | 10035234 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | D WIDE-series |
| Model | 380.19 DTI 11 |
| Stav | Nový |
| Záruka na techniku | Ano |
| Záruční lhůta | 24 měsíc |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3.17 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15.83 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Optidriver |
| Převodovka | Automatická skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 385/65 R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80 R22.5 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 8.4 metry |
| Plocha | 21.42 m² |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti Renault D WIDE-series - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 10 km |
| Řízení | Volant vlevo |
Další informace Renault 380.19 DTI 11 |
|
|---|---|
| |
| Podrobné údaje k hydraulické zpomalovací brzdě | Voith |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 380 HP |
| Objem válce | 11000 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.75 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Informace o kabině D WIDE-series |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Výška korby | 0.6 metry |
| Délka korby | 2.420 metry |
| Délka přihrádky | 4.6 metry |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
5
Kamion chladnička multi teplota Renault Midlum 220.13 DXI
SEMALOC
Karoserie : Chladnička|Pod karoserií : Multi teplota|Značka : Renault|Marque carrosserie : Carrier|Řada : Midlum|Model : 220.13 dxi|220 HP|440000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|první majitel|Normes euro : 5|13 tuny|Řízení : Volant vlevo|Třída chladu : Třída c|Typ skupiny chladu : Vznětový motor
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9446222 |
| Karoserie | Chladnička |
| Značka (karoserie) | Carrier |
| Pod karoserií | Multi teplota |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 220.13 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 03/05/2011 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 220 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midlum |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 440 000 km |
| Datum 1. registrace | 03/05/2011 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Další informace Renault 220.13 DXI |
|
|---|---|
| Třída chladu | Třída C |
| Typ skupiny chladu | Vznětový motor |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 13 tuny |
6
Kamion vícečetná korba Iveco Stralis 260 S 35
ITAL CAR RUELLA S.R.L.
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Iveco|Řada : Stralis|Model : 260 s 35|350 HP|400000 km|Datum 1. registrace|4.8 metry|Nápravy : 6x2|Normes euro : 3|26 tuny|Pneumatické pérování|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10027288 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Stralis |
| Model | 260 S 35 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 25/12/2006 |
| Země | ITÁLIE |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.8 metry |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 6x2 |
| Země (řada) | ITÁLIE |
Vlastnosti Iveco Stralis - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 400 000 km |
| Datum 1. registrace | 25/12/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 350 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
36
Kamion chladnička mono teplota Volvo F6 FE 260 * EURO5 * CARRIER SUPRA SILENT 950 MT * 4X2 *
PRINCE TRUCKS
Karoserie : Chladnička|Pod karoserií : Mono teplota|Značka : Volvo|Řada : F6|7.544 tuny|353 HP|Klimatizace|1075000 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Automatická skříň|Datum 1. registrace|Deflektor|Posilovač řízení|EBS|Energie : -|ESP|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Mlhová světla|260 kW|Normes euro : 5|11.456 tuny|19 tuny|Regulátor rychlosti|Omezovač rychlosti|Pneumatické pérování|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1/0/300 |
| Ref. stránky: | 10006595 |
| Karoserie | Chladnička |
| Pod karoserií | Mono teplota |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | F6 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 16/12/2010 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7.54 tuny |
| Vlastní hmotnost | 11.46 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | Tyre size: 315/80/22.5; Front axle: Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%; Rear axle: Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50% |
Informace o kabině F6 |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti Volvo F6 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 1 075 000 km |
| Datum 1. registrace | 16/12/2010 |
| Normy Euro | Volvo Euro 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 353 HP |
| Výkon motoru | 260 kW |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Automaat |
| Převodovka | Automatická skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
12
Kamion podvozek MAN 26.414 FNL-T (6-CILINDERHEADS) 6x4 CHASSIS (EURO 2 / ZF16 MANUAL GEARBOX / REDUCTION AXLES)
ENGEL TRUCKS
Karoserie : Podvozek|Značka : Man|Řada : 26.414|17.77 tuny|409 HP|934000 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|600 L|11967 cm3|Datum 1. registrace|4.8 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Centrální mazání|301 kW|Nombre de cylindres|Normes euro : 2|9.23 tuny|27 tuny|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívané sedadlo|Omezovač rychlosti|Pneumatické pérování|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | SN 56700120 |
| Ref. stránky: | 9991427 |
| Karoserie | Podvozek |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | 26.414 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 29/06/1999 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 409 HP |
| Výkon motoru | 301 kW |
| Objem válce | 11967 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld, 16 versnellingen |
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Camion MAN |
|---|
|
Vlastnosti MAN 26.414 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 934 000 km |
| Datum 1. registrace | 29/06/1999 |
| Kapacita nádrže | 600 L |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 17.77 tuny |
| Vlastní hmotnost | 9.23 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 27 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 22.5 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.8 metry |
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6x4 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
10
Kamion vícečetná korba Isuzu nový F-SERIES F14
AF Trucks
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Isuzu|Marque carrosserie : Marrel|Řada : F-series|Model : F14|Výstražné zařízení couvání|8.74 tuny|240 HP|Klimatizace|10 km|Airbag|Blokování diferenciálu|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|5200 cm3|Posilovač řízení|3.79 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Motorová brzda|Záruka na techniku|24 měsíc|Výška kabiny : Nízká|2.25 metry|6.19 metry|Délka kabiny : Krátká|Palubní počítač|5.26 tuny|14 tuny|17.5 tuny|Regulátor rychlosti|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|13.92 m²|Mechanické pérování|Telefon|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
|
Záruka na techniku
|
|
| Ref. stránky: | 9968304 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Značka | Isuzu |
| Řada (značka : Isuzu) | F-SERIES |
| Model | F14 |
| Stav | Nový |
| Záruka na techniku | Ano |
| Záruční lhůta | 24 měsíc |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8.74 tuny |
| Vlastní hmotnost | 5.26 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 14 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 17.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 6 rapports AV et 1 AR |
| Převodovka | Ruční skříň |
Další informace Isuzu F14 |
|---|
|
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.25 metry |
| Délka | 6.19 metry |
| Plocha | 13.92 m² |
Vybavení Camion Isuzu |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Isuzu F-SERIES |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 10 km |
| Řízení | Volant vlevo |
Možnosti karoserie. vícečetná korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 240 HP |
| Objem válce | 5200 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.79 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Isuzu 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Informace o kabině F-SERIES |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|---|
|
29
Kamion chladnička mono teplota Volvo F6 FE 260 * EURO5 * CARRIER SUPRA 950 * 4X2 *
PRINCE TRUCKS
Karoserie : Chladnička|Pod karoserií : Mono teplota|Značka : Volvo|Řada : F6|7.535 tuny|353 HP|Klimatizace|964000 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|Proti krádeži|Datum 1. registrace|Deflektor|Posilovač řízení|EBS|Energie : -|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Mlhová světla|Centrální mazání|260 kW|11.465 tuny|19 tuny|Regulátor rychlosti|Omezovač rychlosti|Pneumatické pérování|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1/0.30/0 |
| Ref. stránky: | 9958816 |
| Karoserie | Chladnička |
| Pod karoserií | Mono teplota |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | F6 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/12/2010 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7.54 tuny |
| Vlastní hmotnost | 11.47 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | Tyre size: 315/80/22.5; Front axle: Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%; Rear axle: Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40% |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Volvo F6 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 964 000 km |
| Datum 1. registrace | 22/12/2010 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 353 HP |
| Výkon motoru | 260 kW |
Informace o kabině F6 |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|---|
|
Zobrazení 790 ze 805