Kamion 4x4 FRANCIE použité - Strana 2
82 inzerátů na kamion 4x4 FRANCIE použité
10
Kamion jeřáb Renault Gamme K 440
LABESQUE VI SAS
Karoserie : Plošina|Značka : Renault|Řada : Gamme k|Model : 440|ABS|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Klimatizace|Lůžko : 1 lehátko|3.6799999999999997 tuny|440 HP|13000 cm3|Konec platnosti schválení|DFR|Posilovač řízení|Svislý výfuk|4.00 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Centrální zamykání|Motorová brzda|50 %|Výška kabiny : Nízká|první majitel|57800 km|Délka kabiny : Hluboká|Normes euro : 6|15.32 tuny|Podrobné údaje k motorové brzdě|19 tuny|44 tuny|50 %|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly|Turbokompresor
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10695659 |
| Karoserie | Plošina |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Gamme K |
| Model | 440 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/04/2015 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Gamme K - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 57 800 km |
| Crit'Air | 2 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
Možnosti karoserie. plošina |
|---|
|
Informace o kabině Gamme K |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 440 HP |
| Objem válce | 13000 cm3 |
| |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | FASSI F 235 A 2 26 |
| Rok | 2015 |
Další informace Renault 440 |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
| Konec platnosti schválení | 28/10/2025 |
| |
| Podrobné údaje k motorové brzdě | OPTIBRAKE |
| Barva | Bílý |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3.68 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15.32 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.00 metry |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
5
Kamion dodávka Iveco Daily 55S17W
Cotiere auto
Karoserie : Dodávka|Značka : Iveco|Řada : Daily|Model : 55s17w|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Centrální zamykání|první majitel|90000 km|Normes euro : 5|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Telefon|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10575292 |
| Karoserie | Dodávka |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Daily |
| Model | 55S17W |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/12/2013 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Iveco Daily |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 90 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Vybavení Camion Iveco |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Iveco 55S17W |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
3
Kamion stavební korba Renault Midliner 210
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Midliner|Model : 210|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Dvojitá kabina|80 L|Hák|3.4 tuny|210 HP|6200 cm3|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|Konec platnosti schválení|Posilovač řízení|Svislý výfuk|3.05 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Motorová brzda|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Centrální mazání|Výška kabiny : Střední|318000 km|2.39 metry|5.91 metry|Délka kabiny : Střední|Značka motoru|Nombre de cylindres|DPH nelze vrátit|Normes euro : 1|Sériové číslo|6.6 tuny|Position du réservoir adblue : Pravá|Podrobné údaje k motorové brzdě|10 tuny|13.5 tuny|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Odpružené sedadlo|14.1 m²|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Typ technické kontroly|VIN|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|0.35 tuny|Barva : Bílý|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Turbokompresor|Typ dveří : Univerzální dveře|1.82 m³|4.43 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10783968 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midliner |
| Model | 210 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 13/10/2000 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midliner - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 318 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 1 |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
| Kapacita nádrže | 80 L |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 0.35 tuny |
| Pracovní dosah | 4.43 metry |
| Model jeřábu | F20.21 |
| Rok | 2000 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3.4 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6.6 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 10 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 13.5 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.05 metry |
| Šířka | 2.39 metry |
| Délka | 5.91 metry |
| Plocha | 14.1 m² |
| Objem | 1.82 m³ |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Renault 210 |
|
|---|---|
| |
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 07/11/2024 |
| Konec platnosti schválení | 08/12/2025 |
| Podrobné údaje k motorové brzdě | Echappement |
| Typ technické kontroly | 40BCA1 |
| Barva | Bílý |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Informace o kabině Midliner |
|
|---|---|
| |
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 210 HP |
| Objem válce | 6200 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | RENAULT |
| |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 365/85R20 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 365/85R20 |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
15
Kamion jeřáb standardní Unimog 40 3A
GARAGE TONON
Prodejce od 14 lrt
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Standardní|Značka : Unimog|Řada : 40|Převodovka : Ruční skříň|54 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|347000 km|Normes euro : 1|5.5 tuny|Stav a rozměry pneumatik|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1676915 |
| Ref. stránky: | 10748297 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Standardní |
| Značka | Unimog |
| Řada (značka : Unimog) | 40 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/02/1971 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Unimog 40 - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Unimog 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 347 000 km |
| Normy Euro | Unimog Euro 1 |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 5.5 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 54 HP |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 14.5R20 |
6
Kamion armádní Acmat VLRA TPK
S2M-EQUIPMENT
Karoserie : Armádní|Značka : Acmat|Řada : Vlra tpk|138 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|2.7 metry|12724 km|2.24 metry|6.98 metry|Normes euro : 1|4400 tuny|15.64 m²|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9066320 |
| Karoserie | Armádní |
| Značka | Acmat |
| Řada (značka : Acmat) | VLRA TPK |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/01/1994 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Acmat VLRA TPK |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Acmat 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 12 724 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Acmat Euro 1 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 2.7 metry |
| Šířka | 2.24 metry |
| Délka | 6.98 metry |
| Plocha | 15.64 m² |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 138 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Vlastní hmotnost | 4400 tuny |
32
Kamion Mercedes 550 UNIMOG 1 L
GEST LEASE INGENIERIE
Značka : Mercedes|Řada : 550|Převodovka : Ruční skříň|154 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|23299 km|Normes euro : 1|9 tuny
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | EP544KC |
| Ref. stránky: | 10718567 |
| Karoserie | -- |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | 550 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 23/03/1990 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Mercedes 550 |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 23 299 km |
| Normy Euro | Mercedes Euro 1 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 154 HP |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 9 tuny |
12
Kamion cisterna pro hašení požárů v lese Renault Midlum 210
AVIE SARL
Karoserie : Hasiči|Pod karoserií : Cisterna pro hašení požárů v lese|Značka : Renault|Řada : Midlum|Model : 210|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|3500 L|210 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|první majitel|76572 km|Normes euro : 2|Mechanické pérování|Telma|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | BL 997 XY |
| Ref. stránky: | 10611829 |
| Karoserie | Hasiči |
| Pod karoserií | Cisterna pro hašení požárů v lese |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 210 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 11/10/2000 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midlum |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 76 572 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
| Kapacita nádrže | 3500 L |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 210 HP |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Renault 210 |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 6 VITESSES |
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
16
Kamion cisterna pro hašení požárů v lese Renault Midliner 210
AVIE SARL
Karoserie : Hasiči|Pod karoserií : Cisterna pro hašení požárů v lese|Značka : Renault|Řada : Midliner|Model : 210|Převodovka : Ruční skříň|3500 L|210 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|první majitel|91419 km|Normes euro : 3|Mechanické pérování|Telma|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | DT 650 MW |
| Ref. stránky: | 9998145 |
| Karoserie | Hasiči |
| Pod karoserií | Cisterna pro hašení požárů v lese |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midliner |
| Model | 210 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 05/03/2002 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midliner |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 91 419 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Kapacita nádrže | 3500 L |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 210 HP |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Renault 210 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
14
Kamion cisterna pro hašení požárů v lese Renault Midliner 210
AVIE SARL
Karoserie : Hasiči|Pod karoserií : Cisterna pro hašení požárů v lese|Značka : Renault|Řada : Midliner|Model : 210|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|3500 L|210 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Motorová brzda|první majitel|119193 km|Normes euro : 2|Podrobné údaje k hydraulické zpomalovací brzdě|Hydraulická zpomalovací brzda|Mechanické pérování|Telma|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | bc 601 zk |
| Ref. stránky: | 9847729 |
| Karoserie | Hasiči |
| Pod karoserií | Cisterna pro hašení požárů v lese |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midliner |
| Model | 210 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/03/2000 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midliner |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 119 193 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
| Kapacita nádrže | 3500 L |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 210 HP |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Renault 210 |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | BOITE 6 VITESSES |
| Převodovka | Ruční skříň |
| |
| Podrobné údaje k hydraulické zpomalovací brzdě | TELMA |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
14
Kamion korba Renault Kerax 340
AVIE SARL
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 340|Převodovka : Ruční skříň|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|první majitel|72264 km|Normes euro : 2|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | DW 043 WK |
| Ref. stránky: | 8001226 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 340 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 11/09/2001 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 72 264 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Renault 340 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
19
Kamion korba Renault Gamme G 300 Manager
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Gamme g|Model : 300 manager|Konec platnosti schválení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|559843 km|Normes euro : 1|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10550804 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Gamme G |
| Model | 300 Manager |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/08/1995 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Gamme G |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 559 843 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 1 |
Informace o kabině Gamme G |
|
|---|---|
| Typ kabiny | Sklopný |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Renault 300 Manager |
|
|---|---|
| Konec platnosti schválení | 02/01/2025 |
| Barva | Bílý |
6
Kamion plošina bočnice Renault D-Series 280.14 DTI 8
ATDR
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Renault|Řada : D-series|Model : 280.14 dti 8|Převodovka : Ruční skříň|Hák|6.52 tuny|Posilovač řízení|EBS|3.350 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Výška kabiny : Nízká|první majitel|71000 km|Délka kabiny : Krátká|Nombre de cylindres|Normes euro : 6|7.48 tuny|14 tuny|17.5 tuny|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|4500 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 4x4plateau |
| Ref. stránky: | 10764895 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | D-Series |
| Model | 280.14 DTI 8 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/12/2020 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault D-Series |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 71 000 km |
| Crit'Air | 2 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.52 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7.48 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 14 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 17.5 tuny |
Informace o kabině D-Series |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Renault 280.14 DTI 8 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.350 metry |
Motor |
|
|---|---|
| Nombre de cylindres | 6 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka přihrádky | 4500 metry |
4
Kamion plošina bočnice Unimog U406
FARES TRUCKS
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Unimog|Řada : U406|Převodovka : Ruční skříň|Hák|3380 tuny|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Výška kabiny : Nízká|1275 km|Délka kabiny : Krátká|3120 tuny|6.500 tuny|6500 tuny|Mechanické pérování|Typ kabiny : Pevný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10006305 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Unimog |
| Řada (značka : Unimog) | U406 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/01/1973 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Unimog U406 |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Unimog 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 1 275 km |
| Řízení | Volant vlevo |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3380 tuny |
| Vlastní hmotnost | 3120 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 6.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 6500 tuny |
Vybavení Camion Unimog |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině U406 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Pevný |
15
Kamion cisterna pro hašení požárů v lese Renault D-Series 250
GPA 26
Karoserie : Hasiči|Pod karoserií : Cisterna pro hašení požárů v lese|Značka : Renault|Řada : D-series|Model : 250|250 HP|7698 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Havarovaný|5500 km|188 kW|DPH nelze vrátit|Normes euro : 6|8.9 tuny|14.750 tuny|VIN|Řízení : Volant vlevo|Barva : Červená
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 328043 |
| Ref. stránky: | 9791504 |
| Karoserie | Hasiči |
| Pod karoserií | Cisterna pro hašení požárů v lese |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | D-Series |
| Model | 250 |
| Stav | Použitý - Havarovaný |
| Datum 1. registrace | 28/02/2018 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault D-Series |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 5 500 km |
| Crit'Air | 2 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Vlastní hmotnost | 8.9 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 14.75 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 250 HP |
| Výkon motoru | 188 kW |
| Objem válce | 7698 cm3 |
Další informace Renault 250 |
|
|---|---|
| Barva | Červená |
5
Kamion korba MAN
CLOMAT SARL
Karoserie : Korba|Značka : Man|Převodovka : Ruční skříň|Nápravy : 4x4|65000 km|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 0026 |
| Ref. stránky: | 960883 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | MAN |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 25/02/1970 |
| Země | FRANCIE |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti MAN |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x4 |
| Počet ujetých km | 65 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
4
Kamion korba Iveco Magirus
CLOMAT SARL
Karoserie : Korba|Značka : Iveco|Řada : Magirus|Nápravy : 4x4|134147 km|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 000191 |
| Ref. stránky: | 5972935 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Magirus |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 28/11/1985 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Iveco Magirus |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 134 147 km |
| Řízení | Volant vlevo |
26
Kamion jeřáb bočnice Scania G 400
Truckadvisor
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Scania|Řada : G|Model : 400|Tažné zařízení|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|Hák|400 HP|12700 cm3|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Centrální zamykání|Výška kabiny : Nízká|369000 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 5|Palubní počítač|19 tuny|Pneumatické pérování|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | G400 4x4 |
| Ref. stránky: | 9986917 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | G |
| Model | 400 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 11/05/2011 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Scania G - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 369 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Další informace Scania 400 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině G |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
Vybavení Camion Scania |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 400 HP |
| Objem válce | 12700 cm3 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
18
Kamion vícečetná korba Scania P 340
Truckadvisor
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Scania|Řada : P|Model : 340|ABS|Airbag|Převodovka : Ruční skříň|340 HP|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Výška kabiny : Nízká|380000 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|19 tuny|Řízení : Volant vlevo|Barva : Žlutá
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | P340AMP4x4 |
| Ref. stránky: | 10116181 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P |
| Model | 340 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 15/05/2005 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Scania P |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 380 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Scania 340 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Barva | Žlutá |
Informace o kabině P |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
Vybavení Camion Scania |
|---|
|
8
Kamion plošina Renault TRM 2000
CLOMAT SARL
Karoserie : Plošina|Značka : Renault|Řada : Trm|Model : 2000|Nápravy : 4x4|85000 km|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 0358 |
| Ref. stránky: | 4691068 |
| Karoserie | Plošina |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | TRM |
| Model | 2000 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 15/12/1980 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault TRM |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 85 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
6
Kamion odstraňování poruch Scania nový P 370
Karoserie : Odstraňování poruch|Značka : Scania|Řada : P|Model : 370|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|310 L|Klimatizace|Kufr|Lůžko : 1 lehátko|3 tuny|370 HP|12742 cm3|5.15 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Centrální zamykání|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|3.72 metry|Výška kabiny : Nízká|první majitel|2.55 metry|9.81 metry|Délka kabiny : Střední|Značka motoru|272 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 6|Palubní počítač|15 tuny|Position du réservoir adblue : Pravá|18 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|25.02 m²|Pneumatické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|1.050 tuny|12.8 metry|Model jeřábu|Jeřáb|Odběr hnací síly|10.3 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10426970 |
| Karoserie | Odstraňování poruch |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P |
| Model | 370 |
| Stav | Nový |
| Datum 1. registrace | -- |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Scania P - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 6 |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
| Kapacita nádrže | 310 L |
| Crit'Air | 2 |
Další informace Scania 370 |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 5.15 metry |
| Výška | 3.72 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 9.81 metry |
| Plocha | 25.02 m² |
Vybavení Camion Scania |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1.050 tuny |
| Výška zdvihu | 12.8 metry |
| Pracovní dosah | 10.3 metry |
| Model jeřábu | X-HIDUO 138 B-3 |
Informace o kabině P |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
| Výkon motoru | 272 kW |
| Objem válce | 12742 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | SCANIA |
| Řada motoru | DC 13 162 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 315/70 R 22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/70 R 22.5 |
Možnosti karoserie. odstraňování poruch |
|---|
|
15
Kamion dodávka s čerpadlem/silniční asistence Renault Midliner 210
SARL NDNV
Karoserie : Hasiči|Pod karoserií : Dodávka s čerpadlem/silniční asistence|Značka : Renault|Řada : Midliner|Model : 210|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Hák|210 HP|Posilovač řízení|Svislý výfuk|3.4 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|20 %|první majitel|30000 km|Nombre de cylindres|DPH nelze vrátit|Normes euro : 2|14 tuny|20 %|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly|Turbokompresor
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10698341 |
| Karoserie | Hasiči |
| Pod karoserií | Dodávka s čerpadlem/silniční asistence |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midliner |
| Model | 210 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/07/1997 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midliner |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 30 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Další informace Renault 210 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.4 metry |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 14 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Možnosti karoserie. hasiči |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 210 HP |
| Nombre de cylindres | 6 |
| |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 20 % |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Zobrazení 2 ze 4