Kamion korba Nafta 4x2 FRANCIE umístění použité - Strana 4
138 inzerátů na kamion korba Nafta 4x2 FRANCIE umístění použité
8
Kamion korba Iveco Eurotrakker 190E27
TIL IMPORT EXPORT
Karoserie : Korba|Značka : Iveco|Řada : Eurotrakker|Model : 190e27|Převodovka : Ruční skříň|270 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Výška kabiny : Nízká|261000 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 1|19 tuny|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10495561 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurotrakker |
| Model | 190E27 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 20/02/1995 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Iveco Eurotrakker |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 261 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 1 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Iveco 190E27 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Eurotrakker |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
15
Kamion stavební korba Renault Midliner 170
AVIE SARL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Midliner|Model : 170|ABS|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Kufr|Hák|6.86 tuny|Konec platnosti schválení|Posilovač řízení|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|první majitel|298250 km|Délka kabiny : Krátká|7.640 tuny|14.5 tuny|18 tuny|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Jeřáb|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | BL 939 FY |
| Ref. stránky: | 8148747 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midliner |
| Model | 170 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 21/09/1984 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midliner - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 298 250 km |
| Řízení | Volant vlevo |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Informace o kabině Midliner |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Renault 170 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Konec platnosti schválení | 16/01/2024 |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.86 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7.64 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 14.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18 tuny |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
24
Kamion dvojitá korba Renault Kerax 370 DXI
FS NEGOCE VEHICULES
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 370 dxi|ABS|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|Kufr|6.116 tuny|370 HP|Konec platnosti schválení|Posilovač řízení|4.500 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|Výška kabiny : Střední|371000 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 4|Palubní počítač|12.884 tuny|Position du réservoir adblue : Pravá|19 tuny|40 tuny|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Barva : Tmavě zelená|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly|Turbokompresor|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | KERAX4X2GRUE |
| Ref. stránky: | 10726574 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 21/07/2008 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 371 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 4 |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
| Crit'Air | 4 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | PKG 12001 |
| Rok | 2008 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.12 tuny |
| Vlastní hmotnost | 12.88 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.500 metry |
Informace o kabině Kerax |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Renault 370 DXI |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Konec platnosti schválení | 13/01/2026 |
| Barva | Tmavě zelená |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
| |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 13R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13R22.5 |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
28
Kamion dvojitá korba Iveco Eurocargo 180 E 21 tector
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Iveco|Řada : Eurocargo|Model : 180 e 21 tector|ABS|Tažné zařízení|Výstražné zařízení couvání|Blokování diferenciálu|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|183 L|17990 tuny|16 HP|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Posilovač řízení|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|80 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|198000 km|2.5 metry|6.31 metry|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|Řada motoru|Normes euro : 3|Sériové číslo|Palubní počítač|7840 tuny|18 tuny|32500 tuny|0 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Stav a rozměry pneumatik|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|15.77 m²|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Typ technické kontroly|VIN|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10472538 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 180 E 21 tector |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/03/2005 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 198 000 km |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Kapacita nádrže | 183 L |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 16 HP |
| Značka motoru | iveco |
| Řada motoru | tector |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 6.31 metry |
| Plocha | 15.77 m² |
Vybavení Camion Iveco |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Iveco 180 E 21 tector |
|
|---|---|
| |
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | BOITE MANUELLE BVM NB VITESSES 8 PLUS C j'ai remplacé la boîte vitesse(échange standard)et l'embrayage |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 13/12/2024 |
| Datum poslední technické kontroly | 08/01/2025 |
| Konec platnosti schválení | 07/01/2026 |
| Typ technické kontroly | LA1T2133R |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 17990 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7840 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 32500 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 80 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 12r22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 12r22.5 |
| Stav a rozměry pneumatik | pneu ar nuefs rechappes pneu av retailler voir photos |
Informace o kabině Eurocargo |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
5
Kamion korba Renault Midlum
SELVI-LORIN
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Midlum|Převodovka : Ruční skříň|Kufr|Hák|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|276000 km|Normes euro : 3|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | DZ105 |
| Ref. stránky: | 10567651 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 23/05/2005 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midlum |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 276 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
3
Kamion korba Renault Premium
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Premium|Převodovka : Automatická skříň|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Sklopná náprava|112000 km|2.55 metry|7.71 metry|Normes euro : 5|Position du réservoir adblue : Pravá|26 tuny|19.66 m²|VIN|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10630574 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 20/01/2010 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| |
| Počet ujetých km | 112 000 km |
| Crit'Air | 3 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 5 |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 7.71 metry |
| Plocha | 19.66 m² |
4
Kamion dvojitá korba Renault C-Series 440
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Marque carrosserie : Forez-bennes|Řada : C-series|Model : 440 |ABS|ADR|Airbag|ASR|Tažné zařízení|Výstražné zařízení couvání|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Couvací kamera|60 L|300 L|Klimatizace|Kufr|Hák|6.42 tuny|440 HP|13000 cm3|Posilovač řízení|EBS|Svislý výfuk|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Motorová brzda|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|první majitel|147000 km|2.55 metry|7.62 metry|Normes euro : 6|Palubní počítač|12.580 tuny|Position du réservoir adblue : Pravá|19 tuny|44 tuny|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívané sedadlo|Odpružené sedadlo|19.418 m²|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|1.185 tuny|5700 Kg|13 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10571826 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Forez-bennes |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | C-Series |
| Model | 440 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 30/01/2019 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault C-Series - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 147 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
| Objem nádrže AdBlue | 60 L |
| Crit'Air | 2 |
| Kapacita nádrže | 300 L |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1.185 tuny |
| Nosnost | 5700 Kg |
| Výška zdvihu | 13 metry |
| Model jeřábu | f135AK |
| Rok | 2019 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.42 tuny |
| Vlastní hmotnost | 12.58 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 13/22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13/22.5 |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Renault 440 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Automatická skříň |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 440 HP |
| Objem válce | 13000 cm3 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 7.62 metry |
| Plocha | 19.418 m² |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
31
Kamion dvojitá korba Renault Kerax 370.19
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Kerax|Model : 370.19|ABS|ASR|Blokování diferenciálu|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Couvací kamera|Hák|370 HP|DFR|Posilovač řízení|Svislý výfuk|3.80 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|347892 km|Délka kabiny : Krátká|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|19 tuny|40 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Barva : Tmavě zelená|Odběr hnací síly|Turbokompresor|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | P139 |
| Ref. stránky: | 10786733 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370.19 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 27/04/2006 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 347 892 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.80 metry |
Informace o kabině Kerax |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Renault 370.19 |
|
|---|---|
| |
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | BOITE MECANIQUE 9 RAPPORTS |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Barva | Tmavě zelená |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
| Nombre de cylindres | 6 |
| |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 13 R 22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13 R 22.5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
13
Kamion trojitá korba DAF LF 320
GARAGE PARET
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Daf|Řada : Lf|Model : 320|ABS|Proti krádeži|Blokování diferenciálu|Kufr|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|10 %|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|13300 km|Normes euro : 6|Palubní počítač|10 %|Odpružené sedadlo|Pneumatické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10786814 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | LF |
| Model | 320 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 29/11/2019 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti DAF LF - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | DAF 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 13 300 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | DAF Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 10 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 10 % |
Vybavení Camion DAF |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Rok | 2019 |
Informace o kabině LF |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
1
Kamion trojitá korba Iveco Eurocargo 150 E 18
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Iveco|Řada : Eurocargo|Model : 150 e 18|Převodovka : Ruční skříň|5.4 tuny|180 HP|Datum poslední technické kontroly|3.10 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Otočný majáček|první majitel|127500 km|Nombre de cylindres|Normes euro : 2|10.6 tuny|16 tuny|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 9022YM |
| Ref. stránky: | 10289026 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 150 E 18 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 30/04/1999 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 127 500 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 5.4 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10.6 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 16 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.10 metry |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Iveco 150 E 18 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Datum poslední technické kontroly | 03/01/2022 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 HP |
| Nombre de cylindres | 6 |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
6
Kamion dvojitá korba Mercedes Atego 1828
BUSSANG POIDS LOURDS
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Mercedes|Marque carrosserie : Lohr|Řada : Atego|Model : 1828|Převodovka : Ruční skříň|280 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|303000 km|Normes euro : 3|19 tuny|Mechanické pérování|VIN|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10726492 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Lohr |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Model | 1828 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/05/2005 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Mercedes Atego |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 303 000 km |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Mercedes 1828 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 HP |
Vybavení Camion Mercedes |
|
|---|---|
|
9
Kamion dvojitá korba Renault D-Series 280.16 DTI 8
LABESQUE VI SAS
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : D-series|Model : 280.16 dti 8|ABS|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Klimatizace|Kufr|7.859999999999999 tuny|280 HP|Konec platnosti schválení|DFR|Posilovač řízení|3.8 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Motorová brzda|30 %|Rozměr přední pneumatiky|Výška kabiny : Nízká|145000 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 6|8.140 tuny|Podrobné údaje k motorové brzdě|16 tuny|36 tuny|30 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Barva : Bílý|Odběr hnací síly|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10635878 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | D-Series |
| Model | 280.16 DTI 8 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/04/2019 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault D-Series |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 145 000 km |
| Crit'Air | 2 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 HP |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 30 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 30 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 11R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 11R22.5 |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Renault 280.16 DTI 8 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Automatická skříň |
| Konec platnosti schválení | 20/02/2026 |
| Podrobné údaje k motorové brzdě | OPTIBRAKE |
| Barva | Bílý |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7.86 tuny |
| Vlastní hmotnost | 8.14 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 16 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 36 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.8 metry |
Informace o kabině D-Series |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
5
Kamion trojitá korba Renault Kerax 320
Cotiere auto
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 320|Převodovka : Ruční skříň|320 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|372000 km|Normes euro : 3|19 tuny|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10517636 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 320 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/09/2003 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 372 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 320 HP |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Renault 320 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
12
Kamion dvojitá korba MAN 19.293
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Man|Řada : 19.293|Převodovka : Ruční skříň|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|548000 km|Normes euro : 1|19 tuny|Mechanické pérování|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 399572 |
| Ref. stránky: | 10068251 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | 19.293 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 07/05/1998 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti MAN 19.293 - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 548 000 km |
| Normy Euro | MAN Euro 1 |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
13
Kamion dvojitá korba Renault 270 DCI Kerax
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : 270 dci|Převodovka : Ruční skříň|270 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|365000 km|Normes euro : 2|19 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | AR194NM |
| Ref. stránky: | 8209045 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | 270 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 29/07/2003 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault 270 DCI |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 365 000 km |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
9
Kamion dvojitá korba Renault Kerax 260
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Převodovka : Ruční skříň|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|294000 km|Normes euro : 3|19 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | EW232KG |
| Ref. stránky: | 10522056 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 13/02/2001 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 294 000 km |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
9
Kamion korba Renault Midlum 150 DCI
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Midlum|Převodovka : Ruční skříň|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|274000 km|Normes euro : 3|10 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | CF216EP |
| Ref. stránky: | 9714229 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/09/2006 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midlum |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 274 000 km |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 10 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
13
Kamion dvojitá korba Renault Kerax 320 DCI
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Převodovka : Ruční skříň|320 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|396000 km|Normes euro : 2|19 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | DA667XT |
| Ref. stránky: | 10762628 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 28/10/2002 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 396 000 km |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 320 HP |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
8
Kamion dvojitá korba MAN 19.272
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Man|Řada : 19.272|Převodovka : Ruční skříň|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|764000 km|Normes euro : 2|19 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | BQ206QX |
| Ref. stránky: | 9959241 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | 19.272 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 30/03/1994 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti MAN 19.272 |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 764 000 km |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
3
Kamion trojitá korba Mercedes Atego 1828
MTI manutention
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Mercedes|Řada : Atego|Model : 1828|Převodovka : Ruční skříň|280 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|188000 km|Normes euro : 4|18 tuny|Řízení : Volant vlevo|Hliníková skříň|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9998812 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Model | 1828 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/02/2008 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Mercedes Atego - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 188 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Mercedes 1828 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 HP |
4
Kamion korba Isuzu nový F-SERIES F14
MTI manutention
Karoserie : Korba|Značka : Isuzu|Řada : F-series|Model : F14|Převodovka : Automatická skříň|Klimatizace|8 tuny|240 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|420 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 6|6.2 tuny|14 tuny|14 tuny|16.8 m²|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Odběr hnací síly|4 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9988702 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Isuzu |
| Řada (značka : Isuzu) | F-SERIES |
| Model | F14 |
| Stav | Nový |
| Datum 1. registrace | -- |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Isuzu F-SERIES |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Isuzu 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 420 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Isuzu Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 240 HP |
Rozměry |
|
|---|---|
| Plocha | 16.8 m² |
| Objem | 4 m³ |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Isuzu F14 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Automatická skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6.2 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 14 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 14 tuny |
Informace o kabině F-SERIES |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Zobrazení 4 ze 7