Návěs posuvné závěsy nový Kässbohrer SCH X 125 -12 / 27

Naléhavé

38 tuny
Kässbohrer
44700 ORVAULT

Hlavní informace
Ref. stránky:	11280015
Karoserie	Posuvné závěsy
Značka	Kässbohrer
Model	SCH X 125 -12 / 27
Stav	Nový
Rok	-
Datum 1. registrace
Země	FRANCIE
Výrobce	Kässbohrer

Nosnost
Celková hmotnost vozidla	38 tuny

Rychlostní skříň a převodovka
Podrobné údaje k rychlostní skříni	-

Rozměry karosérie
Délka korby	2.55 metry
Délka přihrádky	13.68 metry
Výška korby	4.11 metry
Vnitřní délka korby	13.61 metry
Vnitřní výška korby	2.80 metry

Vybavení Návěs Kässbohrer
ABS

Vlastnosti Kässbohrer SCH X 125 -12 / 27
Nápravy	3 nápravy

Pneumatiky
Stav a rozměry pneumatik	-
Rozměr přední pneumatiky	385/65R19.5

Odpružení / nápravy
Rozvor	7.70 metry
Sklopná náprava
Typ předního odpružení	Pneumatika
Typ zadního odpružení	Pneumatika

Možnosti karoserie. posuvné závěsy
Plátěná stahovací střecha

Poznámky
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010
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Poznámky

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

 Euro palettes : 34
 Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg
 Poids total sur les essieux : 27.000 kg
 Poids total en charge : 38.000 kg
 Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg
 Longueur hors tout (L) : 13.680 mm
 Longueur intérieure : 13.610 mm
 Largeur hors tout (W) : 2.550 mm
 Empattement (WB) : 7.700 mm
 Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm
 Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm
 Hauteur intérieure : 2.800 mm
 Hauteur passage latéral : 2.710 mm
 Hauteur totale : 4.115 mm

CHÂSSIS :

 Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm
 Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)
 Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm)

ESSIEUX :

 3 essieux BPW
 Freins à disques 430 mm
 Suspension pneumatique
 1er essieu relevable

PNEUMATIQUES :

 6 x jantes acier, déport 120mm
 6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)
 Sans porte-roue de secours

EQUIPEMENT CHASSIS:

 Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.
 Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.
 2 cales de roues avec fixations
 Echelle escamotable à l’arrière à droite
 1 coffre à extincteur avec extincteur
 1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes
 1 coffres à outils PVC

SYSTÈME DE FREINAGE :

 Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.
 Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.
 2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.
 Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2)

CONSTRUCTION :

 3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.
 Poche à réhausse incrusté en face avant
 3 niveaux de planches en bois
 Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu
 Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm

TOIT :

 Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)
 Toit ouvrant

PAROI AVANT:

 Paroi en acier avec revêtement KTL
 Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)
 Testé selon code EN-12642-XL

RIDEAUX COULISSANTS :

 Avec bâche grise RAL 9006
 Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit
 Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche

ARRIÈRE :

 2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes
 Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer.

PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:

 Type L sur les coins en acier
 Type T en dessous les fermetures

ELECTRICITE :

 Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.
 Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches
 Feux latéraux + feux de gabarit LED
 Eclairage de la plaque d’immatriculation.
 Feux Aspöck Euro Point 3

SIGNALISATION :

 Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.
 Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière
 Sans PUB

MISE EN PEINTURE :

 Châssis gris MB 7350
 Paroi avant blanche RAL 9010
 Portes arrière blanche RAL 9010

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010

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Prodejní sazba

Cena na vyžádání

Hlavní informace
Ref. stránky:	11280015
Karoserie	Posuvné závěsy
Značka	Kässbohrer
Model	SCH X 125 -12 / 27
Stav	Nový
Rok	-
Datum 1. registrace
Země	FRANCIE
Výrobce	Kässbohrer

Nosnost
Celková hmotnost vozidla	38 tuny

Rychlostní skříň a převodovka
Podrobné údaje k rychlostní skříni	-

Rozměry karosérie
Délka korby	2.55 metry
Délka přihrádky	13.68 metry
Výška korby	4.11 metry
Vnitřní délka korby	13.61 metry
Vnitřní výška korby	2.80 metry

Vybavení Návěs Kässbohrer
ABS

Vlastnosti Kässbohrer SCH X 125 -12 / 27
Nápravy	3 nápravy

Pneumatiky
Stav a rozměry pneumatik	-
Rozměr přední pneumatiky	385/65R19.5

Odpružení / nápravy
Rozvor	7.70 metry
Sklopná náprava
Typ předního odpružení	Pneumatika
Typ zadního odpružení	Pneumatika

Možnosti karoserie. posuvné závěsy
Plátěná stahovací střecha

Poznámky
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010

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