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Návěs Kögel Multi Chassis, verstärkt, Bordwände
Návěs Kögel Multi Chassis, verstärkt, Bordwände

Návěs plošina nový Kögel Multi Chassis, verstärkt, Bordwände

  • 42 tuny
  • Kögel
  • 45356 Essen
Návěs Plošina
Hlavní informace
Ref. zákazníka: 36479
Ref. stránky: 10782133
Karoserie Plošina
Značka Kögel
Model Multi Chassis, verstärkt, Bordwände
Stav Nový
Země NĚMECKO
Výrobce Kögel
Rozměry
Vybavení Návěs Kögel
  • Pneumatické pérování
  • ABS
Nosnost
Pneumatiky
Poznámky

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Rahmen:

  • Regelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten Querträgern
  • Mit Vorsprengung des Fahrgestellrahmen
  • Kupplungsplatte 8 mm stark, mit einem 2 Zoll-Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337
    Fahrwerk:
  • Für unteilbare Ladung ist eine Erhöhung des Zug-Gesamtgewichts zulässig
  • Achsliftmechanik auf Achse 1
  • Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängig
  • Anfahrhilfe: Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
  • Bedienung am Fahrgestell über Schalter. Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)
  • Fabrikat nach Wahl Kögel – Drei-Achs-Aggregat, mit Scheibenbremsen Ø 430 mm, Einpresstiefe 120 mm, Luftfederung mit 180 mm Hub
    Fahrzeug-Bereifung:
  • Räder mit innenliegenden Sensoren gemäß UN ECE R141
  • Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50
  • 6 Stahl-Felgen 22,5 × 11.75, Einpresstiefe 120 mm (ET 120)
    Anbauteile Fahrgestell:
  • Sattelstützen (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mechanisch mit Ausgleichsfuß, ca. 24 t Hublast, Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts
  • Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011, bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5 bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen
  • 2 Unterlegkeile mit Halterung
  • Entfall der serienmäßigen seitlichen Schutzeinrichtung
  • Staukasten zur Aufbewahrung von: 10 Bordwänden, Klapprungen und Rückwandtürchen bzw. Rückwandklappe. Allseitig geschlossen, sprühwassergeschützt gleichzeitig seitliche Schutzeinrichtung
  • Bodenfreiheit (vorn) 220 mm
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts.
  • Entfall Aufstiegleiter
  • hoher, starrer Unterfahrschutz hinten aus Stahl nach ECE-R58
  • Je 1 Paar ausziehbare Warntafeln für überbreite Ladung retroreflektierend rot / weiß, mit LED-Beleuchtung, Spiralkabel und Steckverbindung. Anordnung im vorderen und hinteren Fahrzeugbereich
    Brems- / Luftfederanlage:
  • EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
  • EBS-Steckverbindung ISO 7638, (ohne Verbindungsleitungen)
  • Feststellbremse als Federspeicherbremse
  • aussenliegende Pneumatikanschlüsse sowie aussenliegender EBS-Diagnoseanschluß über ISO 7638 Steckverbindung
  • WABCO EBS Anlage
  • Luftfederanlage inkl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat. Fahrstellung stellt sich automatisch ein
  • 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorn ISO 1728
  • Luftbehälter für Bremsanlage und Luftvorrat aus Stahl (EN 286-2)
    Boden:
  • Plattenboden 30 mm stark
  • Boden ringsumlaufend verfugt
  • Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung
  • 8 Stück Rungentaschenleisten (18 Rungentaschen je Leiste: davon je 4 Stück außen + 10 Stück mittig)
    Aufbau:
  • Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von 27.000 kg
    Vorderwand:
  • Lagerung für max. 14 Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 mm (Länge 1.990 mm) an der Vorderwand innen
  • Vorderwand 2.000 mm hoch mit Volumeneckrungen aus Stahl, mit profiliertem Stahlblech, mit Rahmen verschraubt/vernietet
  • 2 Paar Zurrpunkte (zulässige Zurrkraft 1.000 kg je Ring) an der Stirnwand nach EN 12640
    Rückwand:
  • abklappbare Rückwand 600 mm aus Aluminium-Hohlprofilen mit 3 Zugankern und T-Riegelverschlüssen
  • 2 klappbare Auftritte an der Innenseite
  • Klappbare Stahl-Eckrungen hinten in Bordwandhöhe
    Seitenwand:
  • 4 Paar Klapprungen in Bordwandhöhe
  • VarioFix-Stahl-Lochaußenrahmen
  • 4 Paar Rungenlager für Klapprungen am Außenrahmen (gleichmäßig aufgeteilt)
  • 24 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640), zulässige Zugkraft 5.000 kg je Ring
    Bordwände:
  • 5 Paar abklappbare Seitenwände 600 mm aus Aluminium-Hohlprofilen mit Zugankern
    Rammschutz:
  • Stapler-Rammschutz seitlich aus Stahl
  • 1 Paar Stahlrammpuffer 160 × 85 × 65 mm am Rahmenabschlussblech aussen montiert
    Zubehör:
  • 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 × 5 mm, Höhe 1.990 mm mit Federsicherung, für Einstecktaschen in der Plattform
    Farbgebung:
  • Die metallischen Aussenflächen der Vorderwand inkl. der vorderen Eckrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Bordwände werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Mittelrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Rückwand inkl. der hinteren Eckrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002



Disc brake
EBS
Renting Possible
Axles: 3
Delivery date: 2025-07-28
Zobrazit vše
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Rahmen:

  • Regelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten Querträgern
  • Mit Vorsprengung des Fahrgestellrahmen
  • Kupplungsplatte 8 mm stark, mit einem 2 Zoll-Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337
    Fahrwerk:
  • Für unteilbare Ladung ist eine Erhöhung des Zug-Gesamtgewichts zulässig
  • Achsliftmechanik auf Achse 1
  • Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängig
  • Anfahrhilfe: Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
  • Bedienung am Fahrgestell über Schalter. Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)
  • Fabrikat nach Wahl Kögel – Drei-Achs-Aggregat, mit Scheibenbremsen Ø 430 mm, Einpresstiefe 120 mm, Luftfederung mit 180 mm Hub
    Fahrzeug-Bereifung:
  • Räder mit innenliegenden Sensoren gemäß UN ECE R141
  • Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50
  • 6 Stahl-Felgen 22,5 × 11.75, Einpresstiefe 120 mm (ET 120)
    Anbauteile Fahrgestell:
  • Sattelstützen (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mechanisch mit Ausgleichsfuß, ca. 24 t Hublast, Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts
  • Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011, bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5 bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen
  • 2 Unterlegkeile mit Halterung
  • Entfall der serienmäßigen seitlichen Schutzeinrichtung
  • Staukasten zur Aufbewahrung von: 10 Bordwänden, Klapprungen und Rückwandtürchen bzw. Rückwandklappe. Allseitig geschlossen, sprühwassergeschützt gleichzeitig seitliche Schutzeinrichtung
  • Bodenfreiheit (vorn) 220 mm
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts.
  • Entfall Aufstiegleiter
  • hoher, starrer Unterfahrschutz hinten aus Stahl nach ECE-R58
  • Je 1 Paar ausziehbare Warntafeln für überbreite Ladung retroreflektierend rot / weiß, mit LED-Beleuchtung, Spiralkabel und Steckverbindung. Anordnung im vorderen und hinteren Fahrzeugbereich
    Brems- / Luftfederanlage:
  • EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
  • EBS-Steckverbindung ISO 7638, (ohne Verbindungsleitungen)
  • Feststellbremse als Federspeicherbremse
  • aussenliegende Pneumatikanschlüsse sowie aussenliegender EBS-Diagnoseanschluß über ISO 7638 Steckverbindung
  • WABCO EBS Anlage
  • Luftfederanlage inkl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat. Fahrstellung stellt sich automatisch ein
  • 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorn ISO 1728
  • Luftbehälter für Bremsanlage und Luftvorrat aus Stahl (EN 286-2)
    Boden:
  • Plattenboden 30 mm stark
  • Boden ringsumlaufend verfugt
  • Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung
  • 8 Stück Rungentaschenleisten (18 Rungentaschen je Leiste: davon je 4 Stück außen + 10 Stück mittig)
    Aufbau:
  • Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von 27.000 kg
    Vorderwand:
  • Lagerung für max. 14 Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 mm (Länge 1.990 mm) an der Vorderwand innen
  • Vorderwand 2.000 mm hoch mit Volumeneckrungen aus Stahl, mit profiliertem Stahlblech, mit Rahmen verschraubt/vernietet
  • 2 Paar Zurrpunkte (zulässige Zurrkraft 1.000 kg je Ring) an der Stirnwand nach EN 12640
    Rückwand:
  • abklappbare Rückwand 600 mm aus Aluminium-Hohlprofilen mit 3 Zugankern und T-Riegelverschlüssen
  • 2 klappbare Auftritte an der Innenseite
  • Klappbare Stahl-Eckrungen hinten in Bordwandhöhe
    Seitenwand:
  • 4 Paar Klapprungen in Bordwandhöhe
  • VarioFix-Stahl-Lochaußenrahmen
  • 4 Paar Rungenlager für Klapprungen am Außenrahmen (gleichmäßig aufgeteilt)
  • 24 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640), zulässige Zugkraft 5.000 kg je Ring
    Bordwände:
  • 5 Paar abklappbare Seitenwände 600 mm aus Aluminium-Hohlprofilen mit Zugankern
    Rammschutz:
  • Stapler-Rammschutz seitlich aus Stahl
  • 1 Paar Stahlrammpuffer 160 × 85 × 65 mm am Rahmenabschlussblech aussen montiert
    Zubehör:
  • 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 × 5 mm, Höhe 1.990 mm mit Federsicherung, für Einstecktaschen in der Plattform
    Farbgebung:
  • Die metallischen Aussenflächen der Vorderwand inkl. der vorderen Eckrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Bordwände werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Mittelrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Rückwand inkl. der hinteren Eckrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002



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Rahmen:

  • Regelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten Querträgern
  • Mit Vorsprengung des Fahrgestellrahmen
  • Kupplungsplatte 8 mm stark, mit einem 2 Zoll-Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337
    Fahrwerk:
  • Für unteilbare Ladung ist eine Erhöhung des Zug-Gesamtgewichts zulässig
  • Achsliftmechanik auf Achse 1
  • Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängig
  • Anfahrhilfe: Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
  • Bedienung am Fahrgestell über Schalter. Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)
  • Fabrikat nach Wahl Kögel – Drei-Achs-Aggregat, mit Scheibenbremsen Ø 430 mm, Einpresstiefe 120 mm, Luftfederung mit 180 mm Hub
    Fahrzeug-Bereifung:
  • Räder mit innenliegenden Sensoren gemäß UN ECE R141
  • Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50
  • 6 Stahl-Felgen 22,5 × 11.75, Einpresstiefe 120 mm (ET 120)
    Anbauteile Fahrgestell:
  • Sattelstützen (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mechanisch mit Ausgleichsfuß, ca. 24 t Hublast, Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts
  • Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011, bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5 bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen
  • 2 Unterlegkeile mit Halterung
  • Entfall der serienmäßigen seitlichen Schutzeinrichtung
  • Staukasten zur Aufbewahrung von: 10 Bordwänden, Klapprungen und Rückwandtürchen bzw. Rückwandklappe. Allseitig geschlossen, sprühwassergeschützt gleichzeitig seitliche Schutzeinrichtung
  • Bodenfreiheit (vorn) 220 mm
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts.
  • Entfall Aufstiegleiter
  • hoher, starrer Unterfahrschutz hinten aus Stahl nach ECE-R58
  • Je 1 Paar ausziehbare Warntafeln für überbreite Ladung retroreflektierend rot / weiß, mit LED-Beleuchtung, Spiralkabel und Steckverbindung. Anordnung im vorderen und hinteren Fahrzeugbereich
    Brems- / Luftfederanlage:
  • EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
  • EBS-Steckverbindung ISO 7638, (ohne Verbindungsleitungen)
  • Feststellbremse als Federspeicherbremse
  • aussenliegende Pneumatikanschlüsse sowie aussenliegender EBS-Diagnoseanschluß über ISO 7638 Steckverbindung
  • WABCO EBS Anlage
  • Luftfederanlage inkl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat. Fahrstellung stellt sich automatisch ein
  • 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorn ISO 1728
  • Luftbehälter für Bremsanlage und Luftvorrat aus Stahl (EN 286-2)
    Boden:
  • Plattenboden 30 mm stark
  • Boden ringsumlaufend verfugt
  • Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung
  • 8 Stück Rungentaschenleisten (18 Rungentaschen je Leiste: davon je 4 Stück außen + 10 Stück mittig)
    Aufbau:
  • Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von 27.000 kg
    Vorderwand:
  • Lagerung für max. 14 Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 mm (Länge 1.990 mm) an der Vorderwand innen
  • Vorderwand 2.000 mm hoch mit Volumeneckrungen aus Stahl, mit profiliertem Stahlblech, mit Rahmen verschraubt/vernietet
  • 2 Paar Zurrpunkte (zulässige Zurrkraft 1.000 kg je Ring) an der Stirnwand nach EN 12640
    Rückwand:
  • abklappbare Rückwand 600 mm aus Aluminium-Hohlprofilen mit 3 Zugankern und T-Riegelverschlüssen
  • 2 klappbare Auftritte an der Innenseite
  • Klappbare Stahl-Eckrungen hinten in Bordwandhöhe
    Seitenwand:
  • 4 Paar Klapprungen in Bordwandhöhe
  • VarioFix-Stahl-Lochaußenrahmen
  • 4 Paar Rungenlager für Klapprungen am Außenrahmen (gleichmäßig aufgeteilt)
  • 24 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640), zulässige Zugkraft 5.000 kg je Ring
    Bordwände:
  • 5 Paar abklappbare Seitenwände 600 mm aus Aluminium-Hohlprofilen mit Zugankern
    Rammschutz:
  • Stapler-Rammschutz seitlich aus Stahl
  • 1 Paar Stahlrammpuffer 160 × 85 × 65 mm am Rahmenabschlussblech aussen montiert
    Zubehör:
  • 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 × 5 mm, Höhe 1.990 mm mit Federsicherung, für Einstecktaschen in der Plattform
    Farbgebung:
  • Die metallischen Aussenflächen der Vorderwand inkl. der vorderen Eckrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Bordwände werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Mittelrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Rückwand inkl. der hinteren Eckrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002



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  • Kupplungsplatte 8 mm stark, mit einem 2 Zoll-Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337
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  • Für unteilbare Ladung ist eine Erhöhung des Zug-Gesamtgewichts zulässig
  • Achsliftmechanik auf Achse 1
  • Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängig
  • Anfahrhilfe: Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
  • Bedienung am Fahrgestell über Schalter. Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)
  • Fabrikat nach Wahl Kögel – Drei-Achs-Aggregat, mit Scheibenbremsen Ø 430 mm, Einpresstiefe 120 mm, Luftfederung mit 180 mm Hub
    Fahrzeug-Bereifung:
  • Räder mit innenliegenden Sensoren gemäß UN ECE R141
  • Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50
  • 6 Stahl-Felgen 22,5 × 11.75, Einpresstiefe 120 mm (ET 120)
    Anbauteile Fahrgestell:
  • Sattelstützen (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mechanisch mit Ausgleichsfuß, ca. 24 t Hublast, Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts
  • Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011, bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5 bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen
  • 2 Unterlegkeile mit Halterung
  • Entfall der serienmäßigen seitlichen Schutzeinrichtung
  • Staukasten zur Aufbewahrung von: 10 Bordwänden, Klapprungen und Rückwandtürchen bzw. Rückwandklappe. Allseitig geschlossen, sprühwassergeschützt gleichzeitig seitliche Schutzeinrichtung
  • Bodenfreiheit (vorn) 220 mm
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts.
  • Entfall Aufstiegleiter
  • hoher, starrer Unterfahrschutz hinten aus Stahl nach ECE-R58
  • Je 1 Paar ausziehbare Warntafeln für überbreite Ladung retroreflektierend rot / weiß, mit LED-Beleuchtung, Spiralkabel und Steckverbindung. Anordnung im vorderen und hinteren Fahrzeugbereich
    Brems- / Luftfederanlage:
  • EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
  • EBS-Steckverbindung ISO 7638, (ohne Verbindungsleitungen)
  • Feststellbremse als Federspeicherbremse
  • aussenliegende Pneumatikanschlüsse sowie aussenliegender EBS-Diagnoseanschluß über ISO 7638 Steckverbindung
  • WABCO EBS Anlage
  • Luftfederanlage inkl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat. Fahrstellung stellt sich automatisch ein
  • 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorn ISO 1728
  • Luftbehälter für Bremsanlage und Luftvorrat aus Stahl (EN 286-2)
    Boden:
  • Plattenboden 30 mm stark
  • Boden ringsumlaufend verfugt
  • Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung
  • 8 Stück Rungentaschenleisten (18 Rungentaschen je Leiste: davon je 4 Stück außen + 10 Stück mittig)
    Aufbau:
  • Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von 27.000 kg
    Vorderwand:
  • Lagerung für max. 14 Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 mm (Länge 1.990 mm) an der Vorderwand innen
  • Vorderwand 2.000 mm hoch mit Volumeneckrungen aus Stahl, mit profiliertem Stahlblech, mit Rahmen verschraubt/vernietet
  • 2 Paar Zurrpunkte (zulässige Zurrkraft 1.000 kg je Ring) an der Stirnwand nach EN 12640
    Rückwand:
  • abklappbare Rückwand 600 mm aus Aluminium-Hohlprofilen mit 3 Zugankern und T-Riegelverschlüssen
  • 2 klappbare Auftritte an der Innenseite
  • Klappbare Stahl-Eckrungen hinten in Bordwandhöhe
    Seitenwand:
  • 4 Paar Klapprungen in Bordwandhöhe
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  • 4 Paar Rungenlager für Klapprungen am Außenrahmen (gleichmäßig aufgeteilt)
  • 24 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640), zulässige Zugkraft 5.000 kg je Ring
    Bordwände:
  • 5 Paar abklappbare Seitenwände 600 mm aus Aluminium-Hohlprofilen mit Zugankern
    Rammschutz:
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    Farbgebung:
  • Die metallischen Aussenflächen der Vorderwand inkl. der vorderen Eckrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
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