Lopatový nakládač použitý Case 788 PRR
- 1997
- 11 920 Hodiny
- 02100 NEUVILLE SAINT-AMAND
Vlastnosti Case 788 PRR |
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|---|---|
| Počet hodin | 11920 hodiny |
| Další informace o VGP (pravidelné všeobecné kontrole) | - |
Rychlostní skříň a převodovka |
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|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | - |
Poznámky |
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Cette pelle Rail Route de la marque Case est le modèle 788-PRR de 1997.
Longueur : 7 M 85 Largeur : 2 M 50 Hauteur : 3 M 20 Poids : 18.500 kg. Taille pneus jumelés : 10.00 - 20 Flèche monobloc Clapets de sécurité Lignes hydrauliques supplémentaires Deux patins Deux bogies Caméra arrière et latérale Moteur Case 4T390 de 65 kW (88 ch) 11.920 Heures Poids à vide : 18500kg |
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Zobrazit vše
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Poznámky |
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Cette pelle Rail Route de la marque Case est le modèle 788-PRR de 1997. Longueur : 7 M 85 Largeur : 2 M 50 Hauteur : 3 M 20 Poids : 18.500 kg. Taille pneus jumelés : 10.00 - 20 Flèche monobloc Clapets de sécurité Lignes hydrauliques supplémentaires Deux patins Deux bogies Caméra arrière et latérale Moteur Case 4T390 de 65 kW (88 ch) 11.920 Heures Poids à vide : 18500kg |
Vlastnosti Case 788 PRR |
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| Počet hodin | 11920 hodiny |
| Další informace o VGP (pravidelné všeobecné kontrole) | - |
Rychlostní skříň a převodovka |
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| Podrobné údaje k rychlostní skříni | - |
Poznámky |
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Cette pelle Rail Route de la marque Case est le modèle 788-PRR de 1997.
Longueur : 7 M 85 Largeur : 2 M 50 Hauteur : 3 M 20 Poids : 18.500 kg. Taille pneus jumelés : 10.00 - 20 Flèche monobloc Clapets de sécurité Lignes hydrauliques supplémentaires Deux patins Deux bogies Caméra arrière et latérale Moteur Case 4T390 de 65 kW (88 ch) 11.920 Heures Poids à vide : 18500kg |
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Poznámky |
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Cette pelle Rail Route de la marque Case est le modèle 788-PRR de 1997. Longueur : 7 M 85 Largeur : 2 M 50 Hauteur : 3 M 20 Poids : 18.500 kg. Taille pneus jumelés : 10.00 - 20 Flèche monobloc Clapets de sécurité Lignes hydrauliques supplémentaires Deux patins Deux bogies Caméra arrière et latérale Moteur Case 4T390 de 65 kW (88 ch) 11.920 Heures Poids à vide : 18500kg |
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