Kamion Nafta Euro 3 použité
1 043 inzerátů na kamion Nafta Euro 3 použité
16
Kamion jeřáb Volvo B 10 FH 520 * HIA55 EP - 4 HIPRO/FUNK * 8x4
LSI
Karoserie : Plošina|Značka : Volvo|Řada : B 10|ABS|Převodovka : Ruční skříň|520 HP|12780 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|761000 km|Normes euro : 3|32 tuny|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 398424797 |
| Ref. stránky: | 10050249 |
| Karoserie | Plošina |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | B 10 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/06/2010 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti Volvo B 10 - Kran |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 8x4 |
| Země (řada) | POLSKO |
| Počet ujetých km | 761 000 km |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 520 HP |
| Objem válce | 12780 cm3 |
Vybavení Volvo LKW |
|
|---|---|
|
28
Kamion dvojitá korba Mercedes Atego 1828
Auto-Mark Export-Import Zbyszek Markiewicz
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Mercedes|Marque carrosserie : Meiller|Řada : Atego|Model : 1828|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 2 lůžka|Hák|280 HP|6871 cm3|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|DFR|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Centrální mazání|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|první majitel|460000 km|Normes euro : 3|18 tuny|18 tuny|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | MERC 4x4 KIPPER |
| Ref. stránky: | 3656740 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Model | 1828 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 30/11/2004 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti Mercedes Atego - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x4 |
| Země (řada) | POLSKO |
| Počet ujetých km | 460 000 km |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 HP |
| Objem válce | 6871 cm3 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Mercedes 1828 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 17/08/2022 |
Informace o kabině Atego |
|
|---|---|
| Lůžko | 2 lůžka |
| Výška kabiny | Nízká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 22,5 |
Vybavení Camion Mercedes |
|---|
|
2
Další kamiony Scania P 340
Karoserie : Další kamiony|Značka : Scania|Řada : P 340|Energie : Nafta|1000000 km|Normes euro : 3|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10782257 |
| Karoserie | Další kamiony |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P 340 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 09/09/2002 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti Scania P 340 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 1 000 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
16
Kamion nosič kontejnerů Iveco Stralis
FHU KINEK Krzysztof Lach
Karoserie : Nosič kontejnerů|Značka : Iveco|Řada : Stralis|ABS|Airbag|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Dvojitá kabina|Klimatizace|Lůžko : 1 lehátko|9.8 tuny|400 HP|10308 cm3|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Chladicí|Výška kabiny : Vysoká|345413 km|294 kW|Normes euro : 3|16 tuny|25 tuny|26 tuny|Elektrická zpětná zrcátka|Pneumatické pérování|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|6700 Kg|18 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10701313 |
| Karoserie | Nosič kontejnerů |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Stralis |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 27/04/2006 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti Iveco Stralis - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 345 413 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.8 tuny |
| Vlastní hmotnost | 16 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 25 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Vybavení Camion Iveco |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost | 6700 Kg |
| Výška zdvihu | 18 metry |
| Model jeřábu | PK32080D |
| Rok | 2006 |
Informace o kabině Stralis |
|
|---|---|
| |
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Vysoká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 400 HP |
| Výkon motoru | 294 kW |
| Objem válce | 10308 cm3 |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
14
Kamion jeřáb Volvo FH42 420 Pritsche 6,60m * PK 18001 L* TOPZUSTAND
LSI
Karoserie : Plošina|Značka : Volvo|Řada : Fh42|ABS|Převodovka : Automatická skříň|421 HP|12777 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|568000 km|Normes euro : 3|26 tuny|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 363860568 |
| Ref. stránky: | 8854423 |
| Karoserie | Plošina |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FH42 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/06/2015 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti Volvo FH42 - Kran |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6x2 |
| Země (řada) | POLSKO |
| Počet ujetých km | 568 000 km |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 421 HP |
| Objem válce | 12777 cm3 |
Vybavení Volvo LKW |
|
|---|---|
|
8
Kamion stavební korba MAN FE 460 A
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Man|Marque carrosserie : Meiller|Řada : Fe|Model : 460 a|ABS|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|Kufr|Lůžko : 1 lehátko|Hák|12 tuny|460 HP|12816 cm3|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|DFR|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Motorová brzda|10 %|700000 km|338 kW|Normes euro : 3|14 tuny|26 tuny|26 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|70 %|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívané sedadlo|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Otvírací střecha|VIN|Řízení : Volant vlevo|Webasto|1.2 tuny|Barva : Žlutá|1 metry|2.4 metry|4.15 metry|3.5 Kg|8 metry|Rok|Jeřáb|Turbokompresor|Typ dveří : Plátované dveře|9 m³|8 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10705288 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | FE |
| Model | 460 A |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 16/07/2001 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti MAN FE - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6x4 |
| Země (řada) | POLSKO |
| Počet ujetých km | 700 000 km |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
Další informace MAN 460 A |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 01/07/2025 |
| Datum poslední technické kontroly | 01/07/2025 |
| Konec platnosti schválení | 01/07/2026 |
| |
| Barva | Žlutá |
| Typ dveří | Plátované dveře |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 12 tuny |
| Vlastní hmotnost | 14 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 10 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 70 % |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Výška korby | 1 metry |
| Délka korby | 2.4 metry |
| Délka přihrádky | 4.15 metry |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1.2 tuny |
| Nosnost | 3.5 Kg |
| Výška zdvihu | 8 metry |
| Pracovní dosah | 8 metry |
| Rok | 2001 |
Informace o kabině FE |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 460 HP |
| Výkon motoru | 338 kW |
| Objem válce | 12816 cm3 |
| |
Vybavení Camion MAN |
|---|
|
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 9 m³ |
9
Kamion korba Renault Kerax
FHU KINEK Krzysztof Lach
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|8 tuny|370 HP|11116 cm3|DFR|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 6x6|Centrální zamykání|Motorová brzda|325146 km|266 kW|Normes euro : 3|17 tuny|26 tuny|26 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|0.88 tuny|5000 Kg|15 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|12.23 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10557128 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 16/01/2003 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x6 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x6 |
| Země (řada) | POLSKO |
| Počet ujetých km | 325 146 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 0.88 tuny |
| Nosnost | 5000 Kg |
| Výška zdvihu | 15 metry |
| Pracovní dosah | 12.23 metry |
| Model jeřábu | V815 4S |
| Rok | 2002 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
| Výkon motoru | 266 kW |
| Objem válce | 11116 cm3 |
Informace o kabině Kerax |
|
|---|---|
| Typ kabiny | Sklopný |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8 tuny |
| Vlastní hmotnost | 17 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
11
Kamion posuvné závěsy DAF FA45
FHU KINEK Krzysztof Lach
Karoserie : Posuvné závěsy|Značka : Daf|Řada : Fa45|ABS|Tažné zařízení|Hák|6.87 tuny|220 HP|5883 cm3|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Výška kabiny : Nízká|223058 km|Normes euro : 3|5.12 tuny|12 tuny|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9899122 |
| Karoserie | Posuvné závěsy |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | FA45 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 07/01/2002 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti DAF FA45 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 223 058 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | DAF Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 220 HP |
| Objem válce | 5883 cm3 |
Vybavení Camion DAF |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.87 tuny |
| Vlastní hmotnost | 5.12 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 12 tuny |
Informace o kabině FA45 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
11
Kamion vícečetná korba MAN TGA 26.430
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Man|Marque carrosserie : Guima|Řada : Tga|Model : 26.430|ABS|ASR|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Hák|13.8 tuny|430 HP|10800 cm3|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|520000 km|316 kW|Nombre de cylindres|DPH nelze vrátit|Normes euro : 3|12.2 tuny|26 tuny|26 tuny|Mechanické pérování|VIN|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10639633 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Guima |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Model | 26.430 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 15/06/2006 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti MAN TGA - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6x4 |
| Země (řada) | POLSKO |
| Počet ujetých km | 520 000 km |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
Další informace MAN 26.430 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Barva | Bílý |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 430 HP |
| Výkon motoru | 316 kW |
| Objem válce | 10800 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 13.8 tuny |
| Vlastní hmotnost | 12.2 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
15
Kamion stroj s více korbami Renault Premium 270 DCI
STP Transport Sp. z o.o.
Karoserie : Stroj s více korbami|Značka : Renault|Marque carrosserie : Meiller|Řada : Premium|Model : 270 dci|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|270 HP|6174 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|379050 km|195 kW|Normes euro : 3|Stav a rozměry pneumatik|Řízení : Volant vlevo|5050 Kg|Model jeřábu|Jeřáb|Turbokompresor|7.1 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10567632 |
| Karoserie | Stroj s více korbami |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 270 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 07/09/2006 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti Renault Premium - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | POLSKO |
| Počet ujetých km | 379 050 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Renault 270 DCI |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 385/80R22,5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost | 5050 Kg |
| Pracovní dosah | 7.1 metry |
| Model jeřábu | 105.2-A2 - 5.050t |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
| Výkon motoru | 195 kW |
| Objem válce | 6174 cm3 |
| |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
21
Kamion jeřáb bočnice Mercedes Atego 1823
STP Transport Sp. z o.o.
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Mercedes|Řada : Atego|Model : 1823|Převodovka : Ruční skříň|Hák|9.22 tuny|230 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Rozměr přední pneumatiky|398500 km|169 kW|Normes euro : 3|9 tuny|18 tuny|18 tuny|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|2.5 metry|6 metry|5050 Kg|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Turbokompresor|7.10 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10720389 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Model | 1823 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 30/10/2004 |
| Země | POLSKO |
Vlastnosti Mercedes Atego - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | POLSKO |
| Počet ujetých km | 398 500 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Mercedes 1823 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 230 HP |
| Výkon motoru | 169 kW |
| |
Vybavení Camion Mercedes |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost | 5050 Kg |
| Pracovní dosah | 7.10 metry |
| Model jeřábu | Atlas 105.2 |
| Rok | 2004 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.22 tuny |
| Vlastní hmotnost | 9 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80R22,5 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.5 metry |
| Délka přihrádky | 6 metry |
16
Kamion podvozek Mercedes 1217
Irmãos Ferreira
Karoserie : Podvozek|Značka : Mercedes|Řada : 1217|ABS|ASR|Převodovka : Ruční skříň|170 HP|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Rozměr přední pneumatiky|Výška kabiny : Nízká|300000 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|Palubní počítač|12 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 2923621 |
| Karoserie | Podvozek |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | 1217 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 06/06/2006 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti Mercedes 1217 |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
| Počet ujetých km | 300 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 170 HP |
Informace o kabině 1217 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camião Mercedes |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 285/70/19,5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 285/70R19.5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 12 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
8
Kamion dodávka DAF CF85 430
Irmãos Ferreira
Karoserie : Dodávka|Značka : Daf|Řada : Cf85|Model : 430|ABS|Blokování diferenciálu|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 1 lehátko|430 HP|12900 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Výška kabiny : Nízká|650000 km|Délka kabiny : Hluboká|Normes euro : 3|19 tuny|44 tuny|Regulátor rychlosti|Pneumatické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 2939148 |
| Karoserie | Dodávka |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | CF85 |
| Model | 430 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 19/05/2006 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti DAF CF85 |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | DAF 4x2 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
| Počet ujetých km | 650 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | DAF Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Informace o kabině CF85 |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace DAF 430 |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | ZF |
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 430 HP |
| Objem válce | 12900 cm3 |
Vybavení Camião DAF |
|
|---|---|
|
22
Kamion podvozek DAF LF55 250
Irmãos Ferreira
Karoserie : Podvozek|Značka : Daf|Řada : Lf55|Model : 250|ABS|Blokování diferenciálu|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|250 HP|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Výška kabiny : Nízká|první majitel|535000 km|2.55 metry|9 metry|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|Palubní počítač|17.990 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|18 m²|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 7206627 |
| Karoserie | Podvozek |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | LF55 |
| Model | 250 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 16/03/2007 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti DAF LF55 |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | DAF 4x2 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
| Počet ujetých km | 535 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | DAF Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 250 HP |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 9 metry |
| Plocha | 18 m² |
Vybavení Camião DAF |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace DAF 250 |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | ZF |
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině LF55 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková přepravní hmotnost | 17.99 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
14
Kamion stavební korba Scania P114 LA 340
Irmãos Ferreira
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Scania|Řada : P114|Model : La 340|ABS|Výstražné zařízení couvání|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|340 HP|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Centrální zamykání|Výška kabiny : Nízká|650000 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|26000 tuny|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Hliníková skříň|Jeřáb|Odběr hnací síly|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 7767396 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P114 |
| Model | LA 340 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 19/10/2004 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti Scania P114 - Grua |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 6x4 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
| Počet ujetých km | 650 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková přepravní hmotnost | 26000 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Scania LA 340 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Informace o kabině P114 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camião Scania |
|---|
|
16
Kamion cisterna potravinářský Renault Premium 420 DCI
Irmãos Ferreira
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Potravinářský|Značka : Renault|Řada : Premium|Model : 420 dci|ABS|Blokování diferenciálu|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Automatická skříň|Klimatizace|Lůžko : 1 lehátko|420 HP|11700 cm3|Posilovač řízení|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Výška kabiny : Nízká|966000 km|Délka kabiny : Hluboká|Normes euro : 3|Hydraulická zpomalovací brzda|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Počet přihrádek|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9056306 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Potravinářský |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 420 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/04/2003 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
| Počet ujetých km | 966 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Renault 420 DCI |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Zf |
| Převodovka | Automatická skříň |
| |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 HP |
| Objem válce | 11700 cm3 |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. cisterna |
|---|
|
Informace o kabině Premium |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
| Počet přihrádek | 1 |
Vybavení Camião Renault |
|---|
|
13
Kamion jeřáb standardní Volvo FH12 380
Irmãos Ferreira
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Standardní|Značka : Volvo|Řada : Fh12|Model : 380|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|Lůžko : 1 lehátko|380 HP|12000 cm3|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Motorová brzda|Výška kabiny : Nízká|503000 km|Délka kabiny : Hluboká|Normes euro : 3|Palubní počítač|19 tuny|19 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Webasto|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9972709 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Standardní |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FH12 |
| Model | 380 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 15/10/2003 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti Volvo FH12 - Grua |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
| Počet ujetých km | 503 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. plošina |
|---|
|
Informace o kabině FH12 |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 19 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Další informace Volvo 380 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 380 HP |
| Objem válce | 12000 cm3 |
Vybavení Camião Volvo |
|---|
|
20
Kamion vícečetná korba Renault Kerax 370 DCI
Irmãos Ferreira
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Renault|Marque carrosserie : Hiab|Řada : Kerax|Model : 370 dci|ABS|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|370 HP|11000 cm3|Posilovač řízení|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Výška kabiny : Nízká|352000 km|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|26 tuny|26000 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10243328 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Hiab |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 15/11/2005 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti Renault Kerax - Grua |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x4 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
| Počet ujetých km | 352 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. vícečetná korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
| Objem válce | 11000 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | Renault |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26000 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | 166 B -2 CL |
| Rok | 2004 |
Další informace Renault 370 DCI |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| |
| Barva | Bílý |
Informace o kabině Kerax |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camião Renault |
|---|
|
13
Kamion vícečetná korba Volvo FM12 380
Irmãos Ferreira
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Volvo|Marque carrosserie : Dalby|Řada : Fm12|Model : 380|ABS|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 1 lehátko|380 HP|12100 cm3|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|Sklopná náprava|Motorová brzda|Výška kabiny : Nízká|926000 km|Délka kabiny : Hluboká|Značka motoru|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Palubní počítač|26 tuny|26 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Barva : Žlutá|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10252453 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Dalby |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM12 |
| Model | 380 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/07/2002 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti Volvo FM12 |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6x2 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
| |
| Počet ujetých km | 926 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Volvo 380 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| |
| Barva | Žlutá |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 380 HP |
| Objem válce | 12100 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | Volvo |
| Řada motoru | D12 |
Vybavení Camião Volvo |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. vícečetná korba |
|---|
|
Informace o kabině FM12 |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
14
Kamion vícečetná korba MAN TGA 26.430
Irmãos Ferreira
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Man|Marque carrosserie : Hyva|Řada : Tga|Model : 26.430|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|430 HP|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|Centrální zamykání|Výška kabiny : Nízká|782000 km|Délka kabiny : Krátká|Značka nápravy|Značka motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Palubní počítač|26 tuny|26 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|Odběr hnací síly|Turbokompresor
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10472654 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Hyva |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Model | 26.430 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/03/2005 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti MAN TGA |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6x2 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
| Počet ujetých km | 782 000 km |
| Značka nápravy | MAN |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
Další informace MAN 26.430 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Barva | Bílý |
Informace o kabině TGA |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camião MAN |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. vícečetná korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 430 HP |
| Značka motoru | MAN |
| Nombre de cylindres | 6 |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
12
Kamion stavební korba Volvo FM12 340
Irmãos Ferreira
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Volvo|Marque carrosserie : Forez-bennes|Řada : Fm12|Model : 340|ABS|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|340 HP|12100 cm3|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Motorová brzda|Výška kabiny : Nízká|543000 km|Délka kabiny : Krátká|Značka nápravy|Značka motoru|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Palubní počítač|26 tuny|26 tuny|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Webasto|Ocelová skříň|Barva : Tmavě zelená|Turbokompresor|Typ dveří : Univerzální dveře|16 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10519498 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Forez-bennes |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM12 |
| Model | 340 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 08/10/2003 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti Volvo FM12 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 543 000 km |
| Značka nápravy | Volvo |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 HP |
| Objem válce | 12100 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | Volvo |
| Řada motoru | D12 |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 16 m³ |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Volvo 340 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Barva | Tmavě zelená |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Informace o kabině FM12 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camião Volvo |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Zobrazení 1 ze 50