Kamion nosič kontejnerů Euro 2 jeřáb použité
4 inzerátů na kamion nosič kontejnerů Euro 2 jeřáb použité
26
Kamion nosič kontejnerů Terberg FL1350-WDG1 6x6 Atlas crane 14TM Remote control
VAN HEZIK MACHINES
Prodejce od 3 lrt
Karoserie : Nosič kontejnerů|Značka : Terberg|21.22 tuny|395 HP|427279 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|5.4 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x6|2.52 metry|8 metry|291 kW|Nombre de cylindres|Normes euro : 2|13.38 tuny|34.5 tuny|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | VH1076 |
| Ref. stránky: | 11288354 |
| Karoserie | Nosič kontejnerů |
| Značka | Terberg |
| Stav | Použitý |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 21.22 tuny |
| Vlastní hmotnost | 13.38 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 34.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.52 metry |
| Délka | 8 metry |
Vlastnosti Terberg FL1350-WDG1 6x6 Atlas... |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 427 279 km |
| Normy Euro | Terberg Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 395 HP |
| Výkon motoru | 291 kW |
| Nombre de cylindres | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 5.4 metry |
| Nápravy | 6x6 |
| Nápravy (Značka) | Terberg 6x6 |
Možnosti karoserie. nosič kontejnerů |
|
|---|---|
|
9
Kamion nosič kontejnerů DAF CF75 270
Auto Coelhinhos Comércio Automóvel SA
Karoserie : Nosič kontejnerů|Značka : Daf|Řada : Cf75|Model : 270|270 HP|0 km|Převodovka : Automatická skříň|9200 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Sklopná náprava|Nápravy : 6x2|Normes euro : 2|26 tuny|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 8387 |
| Ref. stránky: | 3052527 |
| Karoserie | Nosič kontejnerů |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | CF75 |
| Model | 270 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 06/07/1995 |
| Země | PORTUGALSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
| Objem válce | 9200 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | DAF 6x2 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
Vlastnosti DAF CF75 - Grue |
|
|---|---|
| Datum 1. registrace | 06/07/1995 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | DAF Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
14
Kamion nosič kontejnerů Volvo FM7 FM 7 320 palfinger pk 15500/2 cable
SMEETS & ZONEN NV
Karoserie : Nosič kontejnerů|Značka : Volvo|Řada : Fm7|15.96 tuny|623962 km|Stav a rozměry pneumatik|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|5.1 metry|Energie : Nafta|75 %|3.6 metry|9.3 metry|Normes euro : 2|10.04 tuny|26 tuny|75 %|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Video odkaz|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 30014516 |
| Ref. stránky: | 11232285 |
| Karoserie | Nosič kontejnerů |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM7 |
| Stav | Použitý |
| Země | BELGIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 15.96 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10.04 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld, 16 versnellingen |
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.6 metry |
| Délka | 9.3 metry |
Vlastnosti Volvo FM7 - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 623 962 km |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | Dimension des pneus: 315/7022.5; Sculptures des pneus: 25% |
| Opotřebení předních pneumatik | 75 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 75 % |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 5.1 metry |
14
Kamion nosič kontejnerů Volvo FM7 FM 7 320 palfinger pk 15500/2 cable
SMZ Clermont Ferrand
Karoserie : Nosič kontejnerů|Značka : Volvo|Řada : Fm7|15.96 tuny|623962 km|Stav a rozměry pneumatik|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|5.1 metry|Energie : Nafta|75 %|3.6 metry|9.3 metry|Normes euro : 2|10.04 tuny|26 tuny|75 %|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Video odkaz|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 30014516 |
| Ref. stránky: | 11232324 |
| Karoserie | Nosič kontejnerů |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM7 |
| Stav | Použitý |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 15.96 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10.04 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld, 16 versnellingen |
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.6 metry |
| Délka | 9.3 metry |
Vlastnosti Volvo FM7 - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 623 962 km |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | Tyre size: 315/7022.5; Tyre profile: 25% |
| Opotřebení předních pneumatik | 75 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 75 % |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 5.1 metry |
Tyto inzeráty vás také mohou zajímat:
21
Renault Prémium 370 DXi
Cena na vyžádání
2013
468680 heures
Francie -
Servon sur vilaine (35)
5
Mercedes 17-22
Cena na vyžádání
1996
Polsko -
Włoszczowa
11
MAN TGX 18.360
Cena na vyžádání
2011
599300 heures
Francie -
Cavaillon (84)
9
MAN TGS TGS
1 808 120 CZK
2018
285000 heures
Francie -
Ensisheim (68)
25
Iveco AS260S50Y/FS...
3 372 264 CZK
2025
1250 heures
Německo -
Burghaun-gruben
27
MAN TGS 35.360 8x2 -...
1 083 666 CZK
2014
636253 heures
Nizozemsko -
Dongen
15
Iveco Daily Daily 70C170...
700 393 CZK
2015
98321 heures
Belgie -
Roksem
15
nc Trakker MP340E42W 8x8...
1 611 685 CZK
1996
50000 heures
Belgie -
Roksem
10
Mercedes Atego 818 L
397 786 CZK
2007
308905 heures
španělsko -
Santa fe
21
nc Stetter Betonmischer...
90 406 CZK
1985
Německo -
Empfingen