Kamion korba Nafta jeřáb použité - Strana 20
443 inzerátů na kamion korba Nafta jeřáb použité
10
Kamion dvojitá korba Mercedes Axor 2633
CLOMAT SARL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Mercedes|Řada : Axor|Model : 2633|Převodovka : Ruční skříň|10.97 tuny|330 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|334716 km|Normes euro : 4|15.03 tuny|26 tuny|40 tuny|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 5131994 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Axor |
| Model | 2633 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 27/05/2008 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Mercedes Axor - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 6x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 334 716 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
Další informace Mercedes 2633 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 330 HP |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 10.97 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15.03 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
12
Kamion dvojitá korba Scania G 410
BG TRANS POIDS LOURDS
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Scania|Řada : G|Model : 410|ABS|Airbag|Proti krádeži|ASR|Tažné zařízení|Výstražné zařízení couvání|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Couvací kamera|Klimatizace|Kufr|Lůžko : 1 lehátko|Hák|9.5 tuny|410 HP|Konec platnosti schválení|Posilovač řízení|EBS|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Počet hodin motoru|ESP|Nápravy : 6x4|Centrální zamykání|Chladicí|20 %|Rozměr přední pneumatiky|GPS|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|první majitel|90807 km|Délka kabiny : Střední|Normes euro : 6|Palubní počítač|16.5 tuny|26 tuny|44 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|10 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Telefon|Telma|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly|Typ dveří : Univerzální dveře|10 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10705723 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | G |
| Model | 410 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 12/05/2022 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Scania G - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 6x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 90 807 km |
| Crit'Air | 2 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 6 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | Q 150 Z |
| Rok | 2022 |
| Pracovní dosah | 10 metry |
Informace o kabině G |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 410 HP |
| Počet hodin motoru | 5310 |
Vybavení Camion Scania |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Scania 410 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Automatická skříň |
| Konec platnosti schválení | 24/06/2026 |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.5 tuny |
| Vlastní hmotnost | 16.5 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 10 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 385/65 22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13 R 22.5 |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
20
Kamion trojitá korba MAN L2000 9.163,Kipper+Kran
Frank Richter Nutzfahrzeuge
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Man|Řada : L2000|Převodovka : Ruční skříň|155 HP|4580 cm3|Energie : Nafta|ESP|2.9 metry|215498 km|2.4 metry|Normes euro : 4|9.4 tuny|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 430734725 |
| Ref. stránky: | 10699683 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | L2000 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/03/1999 |
| Země | NĚMECKO |
Vlastnosti MAN L2000 - Crane |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 215 498 km |
| Normy Euro | MAN Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 2.9 metry |
| Šířka | 2.4 metry |
Vybavení MAN truck |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 155 HP |
| Objem válce | 4580 cm3 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 9.4 tuny |
7
Kamion dvojitá korba Renault Kerax 430 DXI
ETS HENRI VAISSIERE - 2R TRUCKS
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 430 dxi|Převodovka : Automatická skříň|10.95 tuny|430 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|234927 km|Normes euro : 5|15.05 tuny|26 tuny|40 tuny|Řízení : Volant vlevo|Model jeřábu|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | BY861ND |
| Ref. stránky: | 10699497 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 430 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/12/2011 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 234 927 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Další informace Renault 430 DXI |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 430 HP |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | 13TM |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 10.95 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15.05 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
14
Kamion dvojitá korba Renault Premium Lander 460 DXI
SARL NDNV
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : Premium lander|Model : 460 dxi|ABS|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Kufr|Hák|460 HP|11000 cm3|Posilovač řízení|EBS|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Centrální zamykání|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|první majitel|184000 km|Normes euro : 6|Palubní počítač|26 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10698342 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium Lander |
| Model | 460 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 06/02/2014 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Premium Lander - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 184 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 460 HP |
| Objem válce | 11000 cm3 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | Pk16001 |
| Rok | 2014 |
Další informace Renault 460 DXI |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Informace o kabině Premium Lander |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
14
Kamion dvojitá korba Scania P 410
BG TRANS POIDS LOURDS
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Scania|Řada : P|Model : 410|ABS|ADR|Airbag|Tažné zařízení|Výstražné zařízení couvání|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Couvací kamera|Klimatizace|Kufr|Lůžko : 1 lehátko|Hák|9.5 tuny|Konec platnosti schválení|Posilovač řízení|EBS|Svislý výfuk|4 metry|Energie : Nafta|Počet hodin motoru|Nápravy : 6x4|Centrální zamykání|Chladicí|30 %|Rozměr přední pneumatiky|GPS|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|první majitel|155136 km|Délka kabiny : Střední|Normes euro : 6|Palubní počítač|16.5 tuny|26 tuny|44 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|40 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Telefon|Telma|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|10 metry|Model jeřábu|Jeřáb|Odběr hnací síly|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10695644 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P |
| Model | 410 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/01/2020 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Scania P - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 6x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 155 136 km |
| Crit'Air | 2 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 6 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Výška zdvihu | 10 metry |
| Model jeřábu | Q 150 Z |
Informace o kabině P |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 4 metry |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 30 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 40 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 385/65 22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13 R 22.5 |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Scania 410 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Automatická skříň |
| Konec platnosti schválení | 27/03/2026 |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.5 tuny |
| Vlastní hmotnost | 16.5 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Motor |
|
|---|---|
| Počet hodin motoru | 7650 |
Vybavení Camion Scania |
|---|
|
10
Kamion korba Volvo FL7
MAQUIDONAS - Comércio de Veículos Pesados e Ligeiros, Lda.
Karoserie : Korba|Značka : Volvo|Řada : Fl7|9.67 tuny|6724 cm3|Energie : Nafta|643588 km|Normes euro : 1|9.33 tuny|19 tuny|Stav a rozměry pneumatik|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10520901 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FL7 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 13/07/1994 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti Volvo FL7 - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 643 588 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 1 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.67 tuny |
| Vlastní hmotnost | 9.33 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 315/80R22.5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 6724 cm3 |
13
Kamion korba Renault R4 16T BENNE GRUE D-240 D-16
SELECT POIDS LOURDS 49
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : R4|ABS|Proti krádeži|ASR|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|Kufr|7.764 tuny|240 HP|5132 cm3|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Posilovač řízení|EBS|3.7 metry|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Motorová brzda|40 %|Otočný majáček|132562 km|2.55 metry|7.16 metry|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 6|Palubní počítač|8.236 tuny|16 tuny|19.5 tuny|40 %|Regulátor rychlosti|Stav a rozměry pneumatik|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|18.258 m²|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Ocelová skříň|2 metry|4 metry|Jeřáb|Odběr hnací síly|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2709N |
| Ref. stránky: | 10644699 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | R4 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 20/07/2021 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault R4 - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 132 562 km |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7.76 tuny |
| Vlastní hmotnost | 8.24 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 16 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 19.5 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.7 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 7.16 metry |
| Plocha | 18.258 m² |
Informace o kabině R4 |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2 metry |
| Délka přihrádky | 4 metry |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Datum poslední technické kontroly | 08/07/2024 |
| Konec platnosti schválení | 08/07/2025 |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 240 HP |
| Objem válce | 5132 cm3 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 40 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 40 % |
| Stav a rozměry pneumatik | 285/70/22.5 |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
15
Kamion trojitá korba Renault Premium Lander 280 DXI
OBVP Lda
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Renault|Řada : Premium lander|Model : 280 dxi|Airbag|Výstražné zařízení couvání|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Couvací kamera|Klimatizace|Lůžko : 1 lehátko|280 HP|7146 cm3|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|240000 km|Délka kabiny : Krátká|Nombre de cylindres|Normes euro : 6|Palubní počítač|Position du réservoir adblue : Pravá|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|980 tuny|4.50 metry|6560 Kg|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Turbokompresor
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10636033 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium Lander |
| Model | 280 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 24/06/2025 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti Renault Premium Lander - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
| Počet ujetých km | 240 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
| Crit'Air | 2 |
Další informace Renault 280 DXI |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 HP |
| Objem válce | 7146 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Vnitřní délka korby | 4.50 metry |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 980 tuny |
| Nosnost | 6560 Kg |
| Model jeřábu | PK12000 |
| Rok | 2007 |
Informace o kabině Premium Lander |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
8
Kamion trojitá korba Mercedes Actros 3351 LS
Socoma srl
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Mercedes|Řada : Actros|Model : 3351 ls|Převodovka : Automatická skříň|Energie : Nafta|Motorová brzda|15000 km|Normes euro : 6|25 tuny|Řízení : Volant vlevo|Hliníková skříň|Model jeřábu|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10623949 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Actros |
| Model | 3351 LS |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 10/10/2018 |
| Země | ITÁLIE |
Vlastnosti Mercedes Actros - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 15 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | Fassi F 275 AC 6 sfili |
| Rok | 2021 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Mercedes 3351 LS |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Automatická skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 25 tuny |
14
Kamion stavební korba Scania P114 LA 340
Irmãos Ferreira
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Scania|Řada : P114|Model : La 340|ABS|Výstražné zařízení couvání|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|340 HP|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Centrální zamykání|Výška kabiny : Nízká|650000 km|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|26000 tuny|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Hliníková skříň|Jeřáb|Odběr hnací síly|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 7767396 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P114 |
| Model | LA 340 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 19/10/2004 |
| Země | PORTUGALSKO |
Vlastnosti Scania P114 - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 6x4 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO |
| Počet ujetých km | 650 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková přepravní hmotnost | 26000 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace Scania LA 340 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Informace o kabině P114 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Scania |
|---|
|
5
Kamion dvojitá korba Renault Midlum 220 DCI
GGT TRANS SARL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : Midlum|Model : 220 dci|Převodovka : Ruční skříň|220 HP|Energie : Nafta|525000 km|Normes euro : 3|Pneumatické pérování|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10472323 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 220 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 10/04/2004 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midlum - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 525 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Renault 220 DCI |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 220 HP |
10
Kamion dvojitá korba Mercedes nový Arocs 3243 KN
COVEMA Mercedes-Benz
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Mercedes|Řada : Arocs|Model : 3243 kn|ABS|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|320 L|320 L|Klimatizace|430 HP|11700 cm3|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|0 %|Rozměr přední pneumatiky|Záruka na techniku|36 měsíc|Výška kabiny : Střední|900 km|Délka kabiny : Střední|Palubní počítač|Position du réservoir adblue : Vlevo|0 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Stav a rozměry pneumatik|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívané sedadlo|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Název záruky|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
|
Záruka na techniku
|
|
| Ref. zákazníka: | Arocs bibenne g |
| Ref. stránky: | 10562566 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Arocs |
| Model | 3243 KN |
| Stav | Nový |
| Datum 1. registrace | -- |
| Záruka na techniku | Ano |
| Záruční lhůta | 36 měsíc |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Mercedes Arocs - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 900 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Poloha nádrže AdBlue | Vlevo |
| Název záruky | Constructeur |
| Objem nádrže AdBlue | 320 L |
| Kapacita nádrže | 320 L |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 430 HP |
| Objem válce | 11700 cm3 |
Informace o kabině Arocs |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Střední |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Další informace Mercedes 3243 KN |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80 |
| Stav a rozměry pneumatik | Michelin |
Vybavení Camion Mercedes |
|---|
|
6
Vyhrazeno pro profíky
Kamion korba Renault Kerax 330 DCI
TANCARVILLE SARL
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 330 dci|Tažné zařízení|Převodovka : Ruční skříň|Klimatizace|6.8 tuny|330 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Prodej vyhrazen pouze pro profesionály|první majitel|197800 km|230 kW|Normes euro : 4|12.2 tuny|19 tuny|44 tuny|VIN|Řízení : Volant vlevo|1364 tuny|6680 Kg|8.10 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 0206 |
| Ref. stránky: | 10512760 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 330 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 16/10/2006 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 197 800 km |
| Crit'Air | 4 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 4 |
| |
Další informace Renault 330 DCI |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 330 HP |
| Výkon motoru | 230 kW |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1364 tuny |
| Nosnost | 6680 Kg |
| Výška zdvihu | 8.10 metry |
| Model jeřábu | PALFINGER PK 12000 |
| Rok | 2006 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.8 tuny |
| Vlastní hmotnost | 12.2 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
18
Kamion trojitá korba MAN TGA 33.390
LM
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Man|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Tga|Model : 33.390|Převodovka : Ruční skříň|10.76 tuny|390 HP|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|508000 km|Normes euro : 3|15.24 tuny|26 tuny|60 tuny|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 8041844 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Model | 33.390 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 09/11/2005 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti MAN TGA - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 508 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace MAN 33.390 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 390 HP |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 10.76 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15.24 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 60 tuny |
6
Kamion dvojitá korba Renault Kerax 430.26 DXI
SEMALOC
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 430.26 dxi|430 HP|10800 cm3|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|první majitel|220000 km|Normes euro : 5|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9563530 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 430.26 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 11/07/2013 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 220 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 430 HP |
| Objem válce | 10800 cm3 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
3
Kamion korba Renault Gamme M 160
TANCARVILLE SARL
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Gamme m|Model : 160|160 HP|Energie : Nafta|340000 km|Normes euro : 0|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 7855980 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Gamme M |
| Model | 160 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 19/12/1991 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Gamme M - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 340 000 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 0 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 160 HP |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
7
Kamion korba Mercedes nový Arocs
Techstar Mercedes - Villeparisis
Karoserie : Korba|Značka : Mercedes|Řada : Arocs|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Klimatizace|530 HP|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|Otočný majáček|Výška kabiny : Střední|Délka kabiny : Střední|Normes euro : 6|32 tuny|Regulátor rychlosti|Odpružené sedadlo|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10470369 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Arocs |
| Stav | Nový |
| Datum 1. registrace | -- |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Mercedes Arocs - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 530 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Informace o kabině Arocs |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Mercedes |
|---|
|
19
Kamion korba Iveco Eurocargo 140 E 24
SAVIM
Karoserie : Korba|Značka : Iveco|Řada : Eurocargo|Model : 140 e 24|Převodovka : Ruční skříň|6.08 tuny|240 HP|Konec platnosti schválení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|první majitel|289592 km|2.48 metry|7.22 metry|Normes euro : 5|7.920 tuny|14 tuny|17.5 tuny|17.91 m²|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | CX 544 ER |
| Ref. stránky: | 7943481 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 140 E 24 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 06/08/2007 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Iveco Eurocargo - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 289 592 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Další informace Iveco 140 E 24 |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Konec platnosti schválení | 27/10/2023 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 240 HP |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.08 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7.92 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 14 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 17.5 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.48 metry |
| Délka | 7.22 metry |
| Plocha | 17.91 m² |
16
Kamion stavební korba Mercedes 2031
SAVIM
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Mercedes|Řada : 2031|Převodovka : Ruční skříň|Energie : Nafta|první majitel|98833 km|Normes euro : 2|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 8264 ZX 06 |
| Ref. stránky: | 8001252 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | 2031 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/03/1998 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Mercedes 2031 - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 98 833 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Další informace |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
15
Kamion stavební korba Renault Midliner 170
SAVIM
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Midliner|Model : 170|ABS|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Kufr|Hák|6.86 tuny|Konec platnosti schválení|Posilovač řízení|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|první majitel|298250 km|Délka kabiny : Krátká|7.64 tuny|14.5 tuny|18 tuny|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Jeřáb|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | BL 939 FY |
| Ref. stránky: | 8148766 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midliner |
| Model | 170 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 21/09/1984 |
| Země | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midliner - Grue |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Počet ujetých km | 298 250 km |
| Řízení | Volant vlevo |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Informace o kabině Midliner |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Další informace Renault 170 |
|
|---|---|
| |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Konec platnosti schválení | 16/01/2024 |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.86 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7.64 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 14.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18 tuny |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Zobrazení 20 ze 22