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Kamion Renault
Kamion Renault

Kamion dvojitá korba použitý Renault Kerax 410 DXI Nafta jeřáb

  • 2007
  • 312 000 Km
  • 6x4
  • 59250 HALLUIN
  • 01/11/2007
  • Renault Euro 3
  • Renault
Kamion Korba
Hlavní informace
Ref. zákazníka: VS 3033
Ref. stránky: 10702031
Karoserie Korba
Pod karoserií Dvojitá korba
Značka Renault
Řada (značka : Renault) Kerax
Model 410 DXI
Stav Použitý
Datum 1. registrace 01/11/2007
Země FRANCIE
Výrobce Renault
Stav techniky
Přídavný jeřáb
  • Jeřáb značka : Terex
Pneumatiky
Vlastnosti Renault Kerax - Jeřáb
Nápravy 6x4
Země (řada) FRANCIE
Další informace Renault 410 DXI
  • Ocelová skříň
Vybavení Kamion Renault
  • Mechanické pérování
Motor
Poznámky
🚛 Renault Kerax 410 DXi 6×4 Bi-benne + Grue TEREX – Spécial EXPORT – 11 / 2007 – 312 000 km – Réf. VS 3033

Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export.

✅ Points forts
Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE.

Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée.

Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence.

Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté.

Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain.

📋 Caractéristiques techniques

Mise en circulation 11 / 2007
Kilométrage 312 000 km
Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3
Configuration 6×4 – suspensions à lames
Boîte de vitesses Manuelle
Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre
Carrosserie Bi-benne acier
Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 %
Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m

🌍 Services EXPORT Sodexim
Zobrazit vše
Poznámky
🚛 Renault Kerax 410 DXi 6×4 Bi-benne + Grue TEREX – Spécial EXPORT – 11 / 2007 – 312 000 km – Réf. VS 3033

Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export.

✅ Points forts
Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE.

Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée.

Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence.

Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté.

Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain.

📋 Caractéristiques techniques

Mise en circulation 11 / 2007
Kilométrage 312 000 km
Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3
Configuration 6×4 – suspensions à lames
Boîte de vitesses Manuelle
Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre
Carrosserie Bi-benne acier
Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 %
Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m

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Řada (značka : Renault) Kerax
Model 410 DXI
Stav Použitý
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Země FRANCIE
Výrobce Renault
Stav techniky
Přídavný jeřáb
  • Jeřáb značka : Terex
Pneumatiky
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Země (řada) FRANCIE
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  • Ocelová skříň
Vybavení Kamion Renault
  • Mechanické pérování
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Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export.

✅ Points forts
Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE.

Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée.

Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence.

Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté.

Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain.

📋 Caractéristiques techniques

Mise en circulation 11 / 2007
Kilométrage 312 000 km
Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3
Configuration 6×4 – suspensions à lames
Boîte de vitesses Manuelle
Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre
Carrosserie Bi-benne acier
Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 %
Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m

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Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export.

✅ Points forts
Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE.

Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée.

Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence.

Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté.

Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain.

📋 Caractéristiques techniques

Mise en circulation 11 / 2007
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Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3
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Boîte de vitesses Manuelle
Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre
Carrosserie Bi-benne acier
Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 %
Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m

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SODEXIM

59250 HALLUIN

FRANCE


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