



Kamion dvojitá korba použitý Renault Kerax 410 DXI Nafta jeřáb
- 2007
- 312 000 Km
- 6x4
- 59250 HALLUIN
- 01/11/2007
- Renault Euro 3
- Renault
Hlavní informace
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Ref. zákazníka: | VS 3033 |
Ref. stránky: | 10702031 |
Karoserie | Korba |
Pod karoserií | Dvojitá korba |
Značka | Renault |
Řada (značka : Renault) | Kerax |
Model | 410 DXI |
Stav | Použitý |
Datum 1. registrace | 01/11/2007 |
Země | FRANCIE |
Výrobce | Renault |
Stav techniky |
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Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
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Model jeřábu | TEREX 165.2E |
Pneumatiky |
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Stav a rozměry pneumatik | 13R22.5 |
Vlastnosti Renault Kerax - Jeřáb |
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Počet ujetých km | 312 000 km |
Řízení | Volant vlevo |
Normy Euro | Renault Euro 3 |
Nápravy | 6x4 |
Země (řada) | FRANCIE |
Další informace Renault 410 DXI |
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Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Kamion Renault |
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Motor |
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Výkon | 410 HP |
Poznámky |
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🚛 Renault Kerax 410 DXi 6×4 Bi-benne + Grue TEREX – Spécial EXPORT – 11 / 2007 – 312 000 km – Réf. VS 3033
Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export. ✅ Points forts Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE. Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée. Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence. Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté. Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain. 📋 Caractéristiques techniques Mise en circulation 11 / 2007 Kilométrage 312 000 km Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3 Configuration 6×4 – suspensions à lames Boîte de vitesses Manuelle Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre Carrosserie Bi-benne acier Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 % Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m 🌍 Services EXPORT Sodexim |
Zobrazit vše
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Poznámky |
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🚛 Renault Kerax 410 DXi 6×4 Bi-benne + Grue TEREX – Spécial EXPORT – 11 / 2007 – 312 000 km – Réf. VS 3033
Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export. ✅ Points forts Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE. Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée. Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence. Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté. Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain. 📋 Caractéristiques techniques Mise en circulation 11 / 2007 Kilométrage 312 000 km Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3 Configuration 6×4 – suspensions à lames Boîte de vitesses Manuelle Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre Carrosserie Bi-benne acier Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 % Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m 🌍 Services EXPORT Sodexim |
Hlavní informace
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Ref. zákazníka: | VS 3033 |
Ref. stránky: | 10702031 |
Karoserie | Korba |
Pod karoserií | Dvojitá korba |
Značka | Renault |
Řada (značka : Renault) | Kerax |
Model | 410 DXI |
Stav | Použitý |
Datum 1. registrace | 01/11/2007 |
Země | FRANCIE |
Výrobce | Renault |
Stav techniky |
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Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
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Model jeřábu | TEREX 165.2E |
Pneumatiky |
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Stav a rozměry pneumatik | 13R22.5 |
Vlastnosti Renault Kerax - Jeřáb |
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Počet ujetých km | 312 000 km |
Řízení | Volant vlevo |
Normy Euro | Renault Euro 3 |
Nápravy | 6x4 |
Země (řada) | FRANCIE |
Další informace Renault 410 DXI |
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Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení Kamion Renault |
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Motor |
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Výkon | 410 HP |
Poznámky |
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🚛 Renault Kerax 410 DXi 6×4 Bi-benne + Grue TEREX – Spécial EXPORT – 11 / 2007 – 312 000 km – Réf. VS 3033
Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export. ✅ Points forts Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE. Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée. Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence. Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté. Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain. 📋 Caractéristiques techniques Mise en circulation 11 / 2007 Kilométrage 312 000 km Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3 Configuration 6×4 – suspensions à lames Boîte de vitesses Manuelle Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre Carrosserie Bi-benne acier Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 % Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m 🌍 Services EXPORT Sodexim |
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🚛 Renault Kerax 410 DXi 6×4 Bi-benne + Grue TEREX – Spécial EXPORT – 11 / 2007 – 312 000 km – Réf. VS 3033
Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export. ✅ Points forts Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE. Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée. Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence. Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté. Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain. 📋 Caractéristiques techniques Mise en circulation 11 / 2007 Kilométrage 312 000 km Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3 Configuration 6×4 – suspensions à lames Boîte de vitesses Manuelle Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre Carrosserie Bi-benne acier Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 % Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m 🌍 Services EXPORT Sodexim |

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